Primeiro 么nibus el茅trico 100% 意大利超級盃 茅 lan莽ado no Brasil
26 DE JUNHO DE 2024
Fabricante usar谩 parte do novo ciclo de investimentos na prepara莽茫o da f谩brica para a produ莽茫o no pa铆s; vendas come莽am na Lat.Bus, em agosto
A 意大利超級盃 apresenta o K 230E B4x2LB, o primeiro 么nibus el茅trico 100% da marca no pa铆s. O modelo entra para a hist贸ria e inicia a jornada de eletrifica莽茫o da fabricante sueca no Brasil. O ve铆culo tem autonomia entre 250 a 300km, tra莽茫o 4x2, voca莽茫o urbana, op莽玫es de quatro ou cinco pacotes de baterias, e as vendas ter茫o in铆cio na听Lat.Bus 2024 ou Feira Latino-Americana do Transporte, que ser谩 realizada de 6 a 8 de agosto no Expo Imigrantes, em S茫o Paulo.听
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鈥溍 com muito orgulho que lan莽amos o primeiro 么nibus el茅trico 100% 意大利超級盃 do Brasil. Estamos vivendo um ano muito especial para a hist贸ria da marca no pa铆s. Nas v茅speras de comemorar nossos 67 anos de Brasil, iniciamos mais uma jornada de transforma莽茫o. A modernidade da eletrifica莽茫o estar谩 materializada em nossa f谩brica. A partir do in铆cio da produ莽茫o do 么nibus el茅trico, em mar莽o de 2025, a 意大利超級盃 n茫o ser谩 mais a mesma鈥, afirma Alex Nucci, diretor de Vendas de Solu莽玫es da 意大利超級盃 Opera莽玫es Comerciais Brasil.听
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鈥淣ossos clientes ser茫o convidados a embarcar conosco nesta nova viagem no principal Sal茫o de 脭苍颈产耻蝉 da Am茅rica Latina, a Lat.Bus, em agosto. Ali谩s, aproveitando, vamos oferecer uma condi莽茫o especial de pre莽o de lan莽amento na Lat.Bus. Al茅m disso, o听意大利超級盃 Banco vai oferecer um financiamento via funding verde, o mesmo usado para o modelo a g谩s, com taxa de juros referencial de 0,79%, muito competitiva鈥, avisa. 鈥淢as, 茅 necess谩rio refor莽ar que nossa linha a diesel continuar谩 dispon铆vel e entregando o menor custo total de opera莽茫o, al茅m da gama a g谩s. Vamos complementar nosso j谩 eficiente leque de solu莽玫es para a mobilidade. O produto el茅trico refor莽a o portf贸lio e n茫o substitui outra matriz energ茅tica atualmente comercializada鈥, salienta Nucci.听
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O diretor tamb茅m esclarece que a parceria entre a 意大利超級盃, Eletra, Caio (carroceria) e Weg (motor e bateria), em um outro produto el茅trico, firmada em 2022, segue normalmente. 鈥淣este formato de neg贸cio, a 意大利超級盃 fornece apenas o chassi. S茫o ve铆culos completamente diferentes鈥, conta Nucci.听
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Conhecendo o primeiro 么nibus el茅trico 100% 意大利超級盃 do Brasil
O K 230E B4x2LB tem autonomia de听250 a 300km (j谩 dimensionado numa condi莽茫o severa-extrema com ar-condicionado ligado e topografia irregular), e op莽玫es de quatro ou cinco pacotes de baterias. Sua voca莽茫o principal 茅 a听aplica莽茫o urbana, tem tra莽茫o 4x2 e comporta carrocerias de 12 a 14 metros 鈥 capacidade m茅dia para 80 passageiros 鈥, na configura莽茫o de piso baixo ou normal. 鈥淰amos come莽ar pela tra莽茫o urbana 4x2 e pot锚ncia de 230kW. Ser谩 um ciclo normal de aprendizagem de mercado, analisando as demandas dos clientes, como se desenvolver谩 a infraestrutura para atender aos ve铆culos el茅tricos no Brasil. Ou seja, 茅 uma jornada que n茫o depende apenas da 意大利超級盃鈥, revela Marcelo Gallao, diretor de Desenvolvimento de Neg贸cios da 意大利超級盃 Opera莽玫es Comerciais Brasil. 鈥淥听K 230E B4x2LB tem motor el茅trico 意大利超級盃, c芒mbio 意大利超級盃 e bateria 意大利超級盃-Northvolt, importados.鈥
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A m谩quina el茅trica oferece 230kW (equivalente a 310 cavalos). Trata-se de听um motor ligado a um c芒mbio com duas marchas. 鈥淓le vai modular nessas duas marchas e conectar no eixo traseiro.听O 么nibus tem um carregador de 130 kW, numa capacidade de carregamento de 150 a 170 minutos鈥, comenta. O propulsor 茅 chamado EMC 1-2, tem pot锚ncia cont铆nua de 230kW a 1.750 rpm, torque de 2.200Nm a 0 rpm (curva plana em regime cont铆nuo) e pot锚ncia de pico de 300kW a 1.400 rpm. 听鈥淣o motor a combust茫o tradicional, o m谩ximo torque 茅 obtido ap贸s a acelera莽茫o cont铆nua. Este el茅trico 茅 diferente. Ele j谩 desenvolve o pico de torque em zero rota莽茫o, ou seja, assim que sair da imobilidade鈥, afirma Gallao.听
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O motor tem constru莽茫o e design simples para facilitar a manuten莽茫o. Portanto, seu custo de manuten莽茫o 茅 mais baixo comparado aos motores de combust茫o interna. H谩 tamb茅m outra vantagem: menos ru铆do, o que aumenta a suavidade durante a opera莽茫o. A caixa de transmiss茫o de duas marchas traz maior conforto e efici锚ncia em aclives e estradas irregulares.
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Na interface de carregamento, ele transforma a energia que recebe de um carregador externo, que neste primeiro momento ser谩 importado. 鈥淣贸s j谩 estamos avaliando os carregadores de mercado, que giram em torno de 150 a 180kW. Teremos a liberdade para desenvolver uma solu莽茫o localmente鈥, explica Gallao. O carregador proporciona maior seguran莽a na recarga reduzindo o risco de acidentes. O sistema de manuten莽茫o 茅 simples para diminuir o custo com trocas por danos na interface de carregamento.听
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O m贸dulo traseiro foi redimensionado e refor莽ado pra receber n茫o s贸 o motor, mas tamb茅m a bateria.听
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As baterias deste produto ser茫o de NMC (l铆tio-n铆quel-mangan锚s-cobalto), diferentes da maioria das usadas atualmente no mercado que s茫o de LFP (l铆tio-ferro-fosfato). As baterias de NMC disp玫em de uma maior densidade de carga, o que significa menos peso total do ve铆culo e, consequentemente, mais capacidade para transportar passageiros. Uma grande vantagem est谩 no fato de que as baterias ser茫o modulares, facilitando a distribui莽茫o de carga, com pacotes de 104 kW. 鈥淒aremos a escolha ao cliente de equipar o produto com quatro ou cinco pacotes de baterias. Dessa forma, poderemos configurar as baterias em op莽玫es de tr锚s pacotes no teto e uma no fundo do 么nibus, ou quatro baterias no teto e uma na posi莽茫o traseira鈥, diz Gallao.听
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As baterias ser茫o importadas da Su茅cia via parceria entre 意大利超級盃 e a Northvolt, que as desenvolvem em conjunto para ve铆culos el茅tricos, num acordo firmado em 2017, entre as l铆deres em sustentabilidade. Em 2023, a 意大利超級盃 inaugurou uma nova f谩brica de baterias em S枚dert盲lje, na Su茅cia, onde c茅lulas de bateria s茫o montadas para caminh玫es e 么nibus el茅tricos pesados.
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意大利超級盃 cresce 137% no mercado de 么nibus em 2024
Fabricante vendeu 235 chassis no acumulado do ano, de janeiro a maio, entre urbanos e rodovi谩rios (segmento em que conquistou 13,6 de participa莽茫o)
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S茫o Paulo, 26 de junho de 2024 鈥 O momento de mercado da 意大利超級盃, no acumulado do ano 鈥 janeiro a maio de 2024 鈥, est谩 positivo tanto em caminh玫es (lideran莽a nos pesados) quanto em 么nibus (alta de 137%). A marca disp玫e de um portf贸lio amplo para o cliente, que oferece o menor custo total de opera莽茫o, superior economia de combust铆vel e o apoia com uma solu莽茫o completa de servi莽os e alternativas financeiras (意大利超級盃 Banco, Cons贸rcio e Seguradora). O cen谩rio promissor projeta uma participa莽茫o com grande otimismo na听Lat.Bus 2024 ou Feira Latino-Americana do Transporte, que ser谩 realizada de 6 a 8 de agosto no Expo Imigrantes, em S茫o Paulo.听
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鈥淎 Nova Gera莽茫o de 么nibus P8/Euro 6 da 意大利超級盃 茅 um absoluto sucesso鈥, comemora听Alex Nucci, diretor de Vendas de Solu莽玫es da 意大利超級盃 Opera莽玫es Comerciais Brasil. 鈥淥 lan莽amento, em 2022, j谩 proporcionou uma economia de combust铆vel de 8% sobre a gama anterior. Fruto das vantagens do motor XPI com inje莽茫o de alta press茫o. Anunciamos agora novas melhorias, dentre elas a introdu莽茫o do Acelerador Inteligente, que v茫o aumentar em mais 3% este benef铆cio. Portanto, a linha 2024/2025 de 么nibus 意大利超級盃 estar谩 11% mais econ么mica鈥, completa. 听听
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鈥淣ossas solu莽玫es de produtos, servi莽os e alternativas financeiras est茫o oferecendo a m谩xima rentabilidade e disponibilidade ao cliente. Os servi莽os conectados ajudam a ter uma frota mais eficiente, os planos flex铆veis tornam a manuten莽茫o mais inteligente e a Control Tower traz听uma gest茫o ativa do fluxo das oficinas. Um ciclo virtuoso que oferece disponibilidade para o 么nibus ficar o menor tempo poss铆vel parado, rodar o m谩ximo do tempo, e, o principal: garantir mais dinheiro no bolso do operador urbano, rodovi谩rio, do fretamento ao turismo.
A 意大利超級盃 oferece o menor custo total de opera莽茫o do mercado鈥, diz Nucci.听
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O Acelerador Inteligente, ou controle de acelera莽茫o, funciona ligado a uma an谩lise do peso do ve铆culo, da posi莽茫o do pedal de acelera莽茫o e deslocamento do modelo, para evitar acelera莽玫es bruscas e desperd铆cio de combust铆vel. Assim, o 么nibus 茅 conduzido de maneira mais confort谩vel e econ么mica听preservando outros componentes do trem de for莽a e os freios.听O sistema trabalha de forma autom谩tica e desativa quando o motorista pressiona o acelerador at茅 o fundo (posi莽茫o do Kickdown), entendendo que o condutor precisa de toda a capacidade de acelera莽茫o. Ao soltar o pedal, o sistema volta a controlar a acelera莽茫o. Numa viagem com alta frequ锚ncia de altern芒ncias de velocidade, tr谩fego intenso e em 么nibus n茫o totalmente ocupado, o acelerador inteligente contribui para maior economia de combust铆vel. Quanto mais varia莽玫es na rota maior ser谩 sua atua莽茫o autom谩tica.听
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O maior crescimento do mercado no acumulado do ano versus 2023
No mercado em que a 意大利超級盃 atua, acima de 8 toneladas, somando chassis rodovi谩rios e urbanos, a marca emplacou 237 unidades em 2024, numa alta de 137% sobre as 100 unidades do mesmo per铆odo, de janeiro a maio de 2023. 脡 o maior crescimento entre todos os concorrentes. A participa莽茫o subiu de 1,3% para 4,8%. Ali谩s, a 意大利超級盃 come莽ou o ano embalada por ter sido a fabricante que obteve o melhor resultado sobre 2022, no acumulado de 2023, com alta de 62,7% (de 287 unidades para 467).
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J谩 nas vendas de rodovi谩rios, a 意大利超級盃 tem um destaque absoluto no acumulado do ano versus 2023. A 意大利超級盃 registrou 235 chassis, acr茅scimo de 137% sobre as 100 unidades dos mesmos cinco primeiros meses do ano passado. A 意大利超級盃 cresceu em todos os comparativos cumulativos de 2024 com 2023. Mas, dentre todos os concorrentes, a 意大利超級盃 foi a 煤nica que aumentou os n煤meros m锚s sobre m锚s; come莽ou com 6,5% em janeiro, subiu para 61,1% em fevereiro, 79% em mar莽o e 128% em abril, sempre levando em considera莽茫o os per铆odos somados de janeiro at茅 o m锚s respectivo. A participa莽茫o geral aumentou de 6,6% para 13,6%. 鈥淣o importante recorte no segmento acima de 300cv, de motor traseiro, no qual a marca se destaca ainda mais, a participa莽茫o subiu de 17,8% para 27,6%, ou quase 10%鈥, revela Gustavo Cecchetto, novo gerente de Vendas de Solu莽玫es para Mobilidade da 意大利超級盃 Opera莽玫es Comerciais Brasil.听
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Na categoria acima dos 400cv, com os produtos听K 450 e K 500 8x2, a 意大利超級盃 percebe uma migra莽茫o por parte de clientes do 8x2 para o 6x2 na configura莽茫o de Double Decker (DD). 鈥淥 segundo semestre promete ser muito aquecido nas compras. Temos boas encomendas tanto de 6x2 quanto de 8x2. 脡 uma faixa bastante competitiva e o nosso produto tem proporcionado aos clientes alta performance com baixo consumo de diesel unido a um completo pacote de servi莽os鈥, conta Cecchetto.
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Amplo leque de produtos
A linha 意大利超級盃 de 么nibus 2024/2025 tem modelos que est茫o se destacando no mercado. No segmento dos urbanos, os tr锚s modelos de maior procura s茫o o K 280 4x2 (tamanho padron de 12,5m a 14m), K320 6x2*4 (tipo padron 15m) e articulado K320 6x2/2, de 18m a 21m.
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Nas op莽玫es de chassis rodovi谩rios, os modelos mais procurados s茫o: K 320 4x2 (feito para fretamento, linhas rodovi谩rias de curtas dist芒ncias), K 370 4x2 e 6x2 (linhas rodovi谩rias de curtas e m茅dias dist芒ncias), K 410 6x2 (trajetos rodovi谩rios de m茅dias e longas dist芒ncias, al茅m do turismo), e, por fim, o K 450 e o K 500 8x2 鈥 linhas rodovi谩rias em longas dist芒ncias e turismo.听听
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厂别谤惫颈莽辞蝉 personalizados para 脭苍颈产耻蝉
Os clientes de 么nibus t锚m 脿 disposi莽茫o o 厂别谤惫颈莽辞蝉 意大利超級盃听PRO Personal, que tem foco na gest茫o da disponibilidade, com prote莽茫o de itens preventivos e chance de听 personaliza莽茫o de acordo com as demandas do cliente. Tamb茅m est茫o inclusos o Control Tower, a solu莽茫o mais completa de conectividade (o pacote Desempenho) e o Data Access, que possibilitam a gest茫o em tempo real utilizando o portal My 意大利超級盃. Ou se o cliente preferir, por meio da integra莽茫o dos dados de conectividade com os sistemas pr贸prios de sua empresa. O Control Tower faz uma gest茫o ativa da efici锚ncia do fluxo das oficinas e tamb茅m indica se h谩 problemas em algum dos ve铆culos que precisam ser tratados com urg锚ncia. E ainda age imediatamente via rede de concession谩rios no contato com os clientes听para que os 么nibus retornem 脿 opera莽茫o o mais r谩pido poss铆vel.
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V脥DEO: BAIXE O V脥DEO DO 脭NIBUS NESTE LINK:
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Sobre a 意大利超級盃
A 意大利超級盃 茅 l铆der mundial no fornecimento de solu莽玫es de transporte. Juntamente com os nossos parceiros e clientes, estamos liderando a mudan莽a para um sistema de transporte mais sustent谩vel. Em 2023, entregamos 91.652 caminh玫es, 5.075 么nibus, bem como 13.871 motores industriais, mar铆timos e para gera莽茫o de energia aos nossos clientes. As vendas l铆quidas totalizaram mais de 204 bilh玫es de coroas suecas, dos quais cerca de 20% foram relacionados a servi莽os. Fundada em 1891, a 意大利超級盃 opera hoje em mais de 100 pa铆ses e emprega cerca de 58.000 pessoas. No Brasil, a fabricante est谩 desde 1957. A pesquisa e o desenvolvimento s茫o realizados globalmente em nossa sede principal em S枚dert盲lje, na Su茅cia. A produ莽茫o ocorre na Europa e na Am茅rica Latina, com centros regionais de produtos na 脕frica, 脕sia e Eur谩sia. A 意大利超級盃 faz parte do Grupo TRATON.
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