Òâ´óÀû³¬¼‰° 

Det ser ud som om, at du er placeret i .

Tag mig til Òâ´óÀû³¬¼‰°  Danmark
Bliv på denne hjemmeside
Danmark

Bæredygtige brændstoffer

Den bedste mulighed

Elektrificering er et stadig vigtigere værktøj til at gøre transport mere bæredygtig, men elektrificering kan ikke opnÃ¥ den nødvendige CO2-reduktion alene. Bæredygtige biobrændstoffer er ofte en bÃ¥de omkostnings- og CO2-effektiv løsning – og nogle gange den eneste bæredygtige mulighed for nogle transportopgaver.Ìý

Òâ´óÀû³¬¼‰°  udvikler og leverer det bredeste motorprogram pÃ¥ markedet, som kan køre pÃ¥ bæredygtige brændstoffer til fossile brændstoffer. Det gælder f.eks. biodiesel, HVO samt flydende og komprimeret biogas. Alle vores Euro 6-motorer kan kører pÃ¥ HVO, mens næsten alle vores køretøjer kan køre pÃ¥ FAME biodiesel. Vi har udviklet dette program gennem mere end 25 Ã¥r.

Ìý

I transportindustrien giver biobrændstoffer et næsten øjeblikkeligt bidrag til CO2-reduktionen. Ifølge en nylig undersøgelse foretaget af Ìýer biobrændstoffer afgørende for at opnÃ¥ CO2-reduktion fra tung transport i løbet af de næste Ã¥rtier, bÃ¥de for nye og eksisterende flÃ¥der.

Ìý

Udbuddet af biogas til transportindustrien er stærkt stigende, primært ved at bruge den eksisterende gasinfrastruktur til distribution, hvilket gør overgangen fra naturgas til biogas smidig og omkostningseffektiv. Hos Òâ´óÀû³¬¼‰°  arbejder vi tæt sammen med vores partnere i energisektoren for at opskalere tilgængeligheden af biogas for vores kunder.Ìý

CO2-reduktionstal

CO2-reduktionen vil variere afhængigt af brændstofkvalitet samt forskellige køremiljøer og transportopgaver.
Derfor præsenterer vi et interval for CO2-reduktionen og tilføjer derefter et mere typisk eksempel med en fodnote som vist nedenfor:
"CO2-reduktion sammenlignet med fossil diesel, set i et well-to-wheel-perspektiv."


NÃ¥r vi kommunikerer generelt om Òâ´óÀû³¬¼‰° s forskellige alternativer til forbrændingsmotorer pÃ¥ fossil diesel, anvendes disse tal:Ìý

Ìý

Biodiesel-FAME: 50-80 %, typisk 60 %

HVO: 50-90Ìý%, typisk 83Ìý%*

Biogas (metan): 50-90Ìý%, typisk 80Ìý%*

Ìý

*fra affaldsbaseret råmateriale

HVO

HVO kan fremstilles fra forskellige kilder f.eks. spildolie, rapsolie, kasseret madolie og animalsk fedtaffald. Anvendelsen af disse energikilder har en meget stor indvirkning på den samlede reduktion af drivhusgasser.

Ìý

Reduktionsrate: Normalt mellem 50-90 %, typisk omkring 83 %.*

Ìý

*CO2-reduktion sammenlignet med fossil diesel, set i et well-to-wheel-perspektiv.Ìý

Biodiesel/FAME

Biodiesel: Udbuddet af bæredygtigt

biodiesel anvendes primært til delvis iblanding i fossil diesel eller i 100 % ren form.

Ìý

Reduktionsrate: Normalt mellem 50-80 %, typisk omkring 60 %.*

Ìý

*CO2-reduktion sammenlignet med fossil diesel, set i et well-to-wheel-perspektiv.Ìý

Biogas

Biogas kan produceres fra mange forskellige kilder. Den mest bæredygtige og omkostningseffektive mÃ¥de at producere biogas er ved brug af lokalt spildevand og organisk affald. Brug af nogle typer affald, som f.eks. gylle, er en gennemgribende bæredygtig og cirkulær løsning, der endda kan resultere i en CO2-reduktion pÃ¥ mere end 100Ìý%. Biogas bestÃ¥r af det samme molekyle som naturgas, men biogas er fornybar, og naturgas er fossilt. De to typer kan bruges parallelt.


Reduktionsrate: Normalt mellem 50-90 %, typisk omkring 80 %*

Ìý

*CO2-reduktion sammenlignet med fossil diesel, set i et well-to-wheel-perspektiv.Ìý

Hybrid

Hybrid-løsningen består af en kombination af en elektrisk drivlinie og en traditionel forbrændingsmotor. Den reducerer brændstofforbruget markant og resulterer derfor i lavere CO2-emissioner. Den reducerer også støjniveauet, hvilket kan give hybridkøretøjet særlige fordele som f.eks. tilladelse til kørsel i byer tidligt om morgenen, sent om aftenen eller om natten.

Levering uden for myldretiderne giver flere andre fordele som bl.a. øget effektivitet, reduceret køretid, bedre arbejdsforhold for chaufførerne samt bedre udnyttelse af køretøjerne.

Ìý

Plug-in-versionen gør det muligt at starte dagens kørsel i elektrisk tilstand – fuldt opladet. Den supplerende opladning kan også ske i løbet af arbejdsdagen, f.eks. når lastbilen skal læsses eller losses, eller når chaufføren skal holde sine lovpligtige pauser.

Ìý

Hybrid-versionen gør det muligt at opnÃ¥ en brændstofbesparelse pÃ¥ typisk 15-40Ìý%, afhængig af specifikation og driftstype. Det reducerer selvfølgelig omkostningerne, men det reducerer ogsÃ¥ CO2-udledningen. Ved samtidig at køre pÃ¥ et bæredygtigt brændstof som biodiesel/FAME eller HVO vil CO2-besparelserne være endnu højere, endda over 90Ìý%*, sammenlignet med kørsel pÃ¥ fossil diesel.

Ìý

*CO2-reduktion sammenlignet med fossil diesel, set i et well-to-wheel-perspektiv.Ìý