Un trajet d'une longueur record avec un camion électrique «Ìýa dépassé toutes les attentesÌý»
La société de transport norvégienne Ruuds a voulu tester son nouveau Òâ´óÀû³¬¼‰° 100 % électrique sur un véritable transport longue distance, en embarquant un camion et sa remorque, 47,5Ìýtonnes, pour un trajet de 1Ìý830Ìýkilomètres. Les résultats ont dépassé toutes les attentes.
Knut Ruud, PDG de Ruuds Transport en Norvège, s’est récemment lancé dans un parcours inédit avec son fils Simen, afin d'explorer les limites du transport électrique. Ils ne voulaient pas seulement tester leur premier véhicule 100 % électrique (VEB) Òâ´óÀû³¬¼‰° , premier de plusieurs commandes qui seront bientôt livrées, ils étaient également désireux de voir comment la recharge allait se passer sur un long trajet. En l'occurrence, un trajet depuis le sud-est de la Norvège jusqu'aux montagnes de l’extrême nord du pays, soit une distance de 1Ìý830Ìýkilomètres.
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«ÌýCe trajet a dépassé toutes les attentes. Le camion s’est comporté exactement comme prévu et l’autonomie correspondait aux analyses que nous avions reçues au préalableÌý», explique Knut Ruud. S'ils avaient anticipé quelques difficultés, ils n’ont rencontré aucun problème qui n’ait pu être résolu sur-le-champ.
Des chauffeurs satisfaitsÌý: Knut Ruud avec son fils Simen sur la route.
Démontre qu’il est possible de parcourir de plus longs trajets avec des camions 100 % électriques
Le camion 100 % électrique utilisé pour ce trajet est le plus grand et le plus récent des modèles 100 % électriques de Òâ´óÀû³¬¼‰° à ce jour. Conçu pour le transport régional sur une distance allant jusqu’à 300Ìýkilomètres, il commence et termine généralement ses trajets dans un dépôt. Mais le test réalisé par Ruuds Transport démontre que des trajets nettement plus longs sont réalisables.
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La configuration du camion Òâ´óÀû³¬¼‰° Ìý45 S 6x2*4 comprenait une citerne de produits chimiques et une remorque de vrac 3 essieux. Avec un poids total roulant de 47,5Ìýtonnes, l’ensemble camion et remorque a demandé des arrêts de recharge tous les 200Ìýkilomètres environ.
Du sud au nordÌý: 1Ìý830Ìýkilomètres. Ruuds Transport a testé son nouveau Òâ´óÀû³¬¼‰° 100Ìý% électrique lors d’un trajet d'une longueur exceptionnelle pour livrer des produits chimiques et du ciment pour son client, l’entreprise, Mapei.
Accéder aux chargeurs pour voitures
L’idée de Knut Ruud d’entreprendre un transport longue distance, sans précédent pour un camion 100Ìý% électrique, a nécessité une planification minutieuse. En collaboration avec Òâ´óÀû³¬¼‰° Norvège, Knut Ruud a méticuleusement analysé le trajet à l’avance à l’aide de l’outil d’analyse de Òâ´óÀû³¬¼‰° , qui prend en compte des facteurs tels que le poids du véhicule, l’état des routes et la topographie du trajet. Sur la base de cette analyse, un itinéraire a été créé qui intégrait les arrêts de recharge prévus.
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Traversant les régions isolées de Norvège, Knut Ruud et son fils ont dû compter principalement sur des chargeurs conçus pour les voitures. Malgré cela, ils n’ont rencontré aucun problème pour accéder physiquement à ces chargeurs avec leur camion.
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«ÌýNous avons tout de même noté de grandes différences entre les divers chargeursÌý», explique Knut Ruud.
Le plus grand défi était l’accès aux chargeurs. À ce point de recharge, tout s’est bien passé, même s’il a été conçu pour un usage par des voitures.
Promouvoir les chaînes d’approvisionnement sans émissions
Ruuds Transport est une entreprise familiale spécialisée dans le transport pour le secteur de la construction, une industrie qui porte une attention grandissante aux préoccupations climatiques. C’était l’une des motivations clé de Knut Ruud pour organiser ce test, ainsi que du client de Ruuds Transport, Mapei, l’un des principaux fabricants mondiaux de produits chimiques, qui a également participé à l’essai.
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«ÌýDans le secteur de la construction, la priorité est de plus en plus marquée pour que la chaîne d’approvisionnement soit aussi exempte d’émissions que possibleÌý», explique M. Ruud. «ÌýLa réduction de l'impact sur le climat est également une priorité pour notre client Mapei.Ìý»
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Knut Ruud ajoute que Ruuds Transport a recueilli des informations précieuses lors de ce trajet d'une distance record. «ÌýLe principal enseignement, c'est que nous pouvons utiliser ce camion beaucoup plus largement que nous l'avions imaginé au départ.Ìý»
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