Your guide to sustainable transport
Your guide to sustainable transport
Òâ´óÀû³¬¼‰° motoren met het laagste brandstofverbruik: goed voor het klimaat én de portemonnee
Het verlagen van de CO2 voetafdruk van het transport gaat verder dan alleen de inzet van elektrische trucks of hernieuwbare brandstoffen. Hierbij spelen een gedegen training van chauffeurs of een optimaal onderhoud van het wagenpark ook een grote rol. We mogen ook niet uit het oog verliezen dat de keuze voor de zuinigste motorenÌýop de markt ook een belangrijke stempel drukt op het verlagen van het energieverbruik en het verduurzamen van het transport.
De toekomst zal voor een groot deel elektrisch zijn; met nameÌývrachtverkeerÌýdat zich in de binnenstedelijke gebieden afspeelt zal voor het overgrote deel elektrisch worden.ÌýTegelijk blijft de verbrandingsmotor voorlopig onmisbaar: Òâ´óÀû³¬¼‰° levert tot 2040 wereldwijd nog bijna een miljoen trucks met verbrandingsmotor. Dan kan je er maar beter voor zorgen dat dát de zuinigste motoren op de markt zijn. Daarom blijft Òâ´óÀû³¬¼‰° fors investeren in de ontwikkeling en productie van de meest efficiënte diesel- en gasmotoren op de markt.
Òâ´óÀû³¬¼‰° Super: De nieuwe standaard in aandrijflijnen
Sinds de introductie in 2021 geldt de Òâ´óÀû³¬¼‰° Super als dé referentie voor brandstofefficiëntie en betrouwbaarheid. Met vermogens van 420, 460, 500 of 560 pk is deze 13-liter motor de meest gekozen motor in het Òâ´óÀû³¬¼‰° -programma – en is hij meerdere keren uitgeroepen tot Green Truck of the Year.
Ìý
De Super is volledig nieuw ontwikkeld, inclusief de G25/G33 Opticruise versnellingsbak en de R756 achteras. Deze complete aandrijflijn levert direct een brandstofbesparing van 8%, aangevuld met nog eens 2% door slimme software-updates.
Ìý
Òâ´óÀû³¬¼‰° ’s 13-liter gasmotor, met vermogens van 420 of 460 pk, heeft 75% van de componenten van de motor gemeen met de 13-liter Super dieselmotor. Hierdoor heeft de gasmotor dezelfde hoge efficiëntie die de Super motor kenmerkt.ÌýDit lage brandstofverbruik gecombineerd met het gebruik van biogas resulteert in een lage CO2Ìýuitstoot die voor veel toepassingen interessant kan zijn.
Werkend op hernieuwbare brandstoffen
Naast het lage brandstofverbruik van de Òâ´óÀû³¬¼‰° motoren kunnen deze ook probleemloos lopen op hernieuwbare brandstoffen als biodiesel (FAME) of HVO (Hydrotreated Vegetable Oil). Bij HVO100 kan de reductie van de CO2 uitstoot oplopen tot zo’n 90%.
Ìý
Gebruik van HVO is mogelijk op alle Òâ´óÀû³¬¼‰° motoren die sinds 2015 in het leveringsprogramma zitten. Voor de gasmotoren kan volop worden ingezet op bio-LNG of bio-CNG.
Nieuw: de Super 11-motor
Òâ´óÀû³¬¼‰° introduceert de nieuwe Super 11-liter motor. Deze motor is ontwikkeld voor topprestaties en maakt brandstof besparen eenvoudiger dan ooit.
Ìý
In plaats van zes cilinders heeft deze 11-liter motor vijf cilinders en levert vermogens van 350, 390 of 430 pk. De 11-liter is compact en licht, ontworpen om de prestaties bij elke toepassing te optimaliseren
Ìý
Net als de 13-liter Super motor kan deze 11-liter ook lopen op HVO in elke mogelijke blend.
Met de inzet van de Òâ´óÀû³¬¼‰° motoren, in het bijzonder de 13-liter en 11-liter motor, kunt u nú al, in de huidige transitie, volop voorsorteren op het verlagen van de CO2 voetafdruk van uw transportactiviteiten. Er is geen reden om te wachten tot toekomstige oplossingen zich hebben ontwikkeld tot een volwaardige vervanging van de huidige krachtbronnen en aandrijflijnen.Ìý
Your guide to sustainable transport
Ook de chauffeur speelt een sleutelrol in het verduurzamen van het transport
Het verlagen van de CO2 voetafdruk van het transport gaat verder dan alleen de inzet van elektrische trucks of hernieuwbare brandstoffen. De keuze voor de zuinigste motoren of een optimaal onderhoud van het wagenpark speelt ook een grote rol.
Ìý
We mogen daarnaast niet uit het oog verliezen dat ook de chauffeur een sleutelrol heeft in het verlagen van het energieverbruik en het verduurzamen van het transport.Ìý
Een laag brandstofverbruik resulteert niet alleen in lagere operationele kosten en een hoger rendement, maar ook in een lagere uitstoot van CO2.
Ìý
De rol van de chauffeur in deze hele keten is cruciaal.
Ìý
Immers, het verschil in brandstofverbruik tussen een gemiddelde en een goede chauffeur kan oplopen tot meer dan 10%.
Ìý
Een goede training en evaluatie van de chauffeur verdient zichzelf dan ook snel terug en draagt bij aan de duurzaamheidsdoelstellingen van het bedrijf.
Òâ´óÀû³¬¼‰° Driver Services
Òâ´óÀû³¬¼‰° Driver Services levert een breed programma diensten dat erop gericht is om de rijstijl van de chauffeur blijvend te veranderen naar een rijstijl waarbij maximaal brandstof / energie wordt bespaard.
Ìý
De truck zit boordevol hulpsystemen om de chauffeur te helpen veiliger, relaxter en efficiënter te rijden. Òâ´óÀû³¬¼‰° maakt hierbij uitgebreid gebruik van een Fleet Management Systeem dat standaard in iedere nieuwe Òâ´óÀû³¬¼‰° aanwezig is.
Ìý
Met gebruik van actuele data uit het voertuig kunnen de prestaties van de chauffeur worden gemeten en ontwikkelingsdoelen worden uitgezet.
Your guide to sustainable transport
Òâ´óÀû³¬¼‰° Pro Driver
Òâ´óÀû³¬¼‰° Pro Driver is een service die de ontwikkeling van chauffeurs naar een hoger niveau tilt. Het belooft een flinke brandstofbesparing wanneer inzichten worden omgezet in acties. Òâ´óÀû³¬¼‰° zit samen met de klant om tafel om doelstellingen vast te stellen en hoe deze bereikt kunnen worden.
Ìý
Er wordt hierbij gebruik gemaakt van de Òâ´óÀû³¬¼‰° Driver-app en de online My Òâ´óÀû³¬¼‰° portal.
Ìý
Bij Driver Evaluation worden diverse parameters van het voertuig gebruikt, zoals stationair draaien, anticiperen en vrijloop, en de chauffeur is zich meer bewust van de real-time data die het voertuig op het scherm in de cabine toont.
Ìý
Bedrijven die actief inzetten op training en evaluatie maken kans op een Green, Bronze, Silver of GoldÌýMyÒâ´óÀû³¬¼‰° Award.