Ouvrir les yeux et s'ouvrir aux nouveaut茅s
11 mars 2025
C'est ainsi que Martin Jundt explique pourquoi la soci茅t茅 Affolter Transporte AG 脿 Sch眉pfen s'est int茅ress茅e 脿 un essai pratique avec le tracteur routier 意大利超級盃 茅lectrique 脿 batterie (BEV) 40R A 4x2 NB.
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芦M锚me dans les secteurs du transport o霉 les journ茅es se suivent mais ne se ressemblent pas, il faut garder les yeux ouverts et 锚tre ouvert aux nouveaut茅s. Savoir si cela peut 锚tre mis en 艙uvre et s'int茅grer dans l'offre de services de l'entreprise, c'est une autre histoire禄, explique Martin Jundt, repr茅sentant commercial chez Affolter Transporte AG, qui en sait quelque chose.
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L'entreprise 茅tait donc tr猫s ouverte 脿 l'id茅e de faire un test pratique de deux jours avec le tracteur routier 意大利超級盃 BEV 40R A 4x2 NB pour en tirer de nombreuses nouvelles connaissances. Afin que les exp茅riences faites ne d茅pendent pas d'une seule personne, deux chauffeurs diff茅rents ont pris la route les deux jours de test. Pour rendre le tout encore plus pertinent, on n'a pas choisi de chauffeur 意大利超級盃!
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Le premier jour, le conducteur a pris la route de Sch眉pfen 脿 Rapperswil-Jona dans une remorque ouverte 脿 deux essieux, avant de retourner 脿 Sch眉pfen en passant par Jona et Hirzel, via Lucerne. Le deuxi猫me conducteur a 茅galement pris le d茅part de Sch眉pfen, avec la m锚me remorque. Il a ensuite travers茅 le canton d'Argovie en passant par Veltheim pour se rendre 脿 Zurich, puis est retourn茅 脿 sa base 脿 Sch眉pfen.
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Les deux chauffeurs n'ont eu que des commentaires positifs 脿 faire 脿 la fin de leur journ茅e de livraisons. Les deux ont particuli猫rement appr茅ci茅 le comportement routier agr茅able et silencieux du tracteur routier. Ils ont 茅galement 茅t茅 tr猫s impressionn茅s par l'acc茅l茅ration extr锚mement rapide de l'ensemble routier, qui ne se faisait gu猫re sentir. Ce n'est qu'en jetant un coup d'艙il sur le tachygraphe qu'ils ont r茅alis茅 qu'ils avaient depuis longtemps atteint la vitesse maximale autoris茅e.
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Mais la sensation d'espace, le grand confort, et les 茅l茅ments de commande ergonomiques et facilement accessibles ont 茅galement 茅t茅 tr猫s agr茅ables et les deux conducteurs d'essai se sont imm茅diatement sentis 芦chez eux禄, m锚me s'ils conduisent habituellement un autre v茅hicule. Seule l'acc茅l茅ration 脿 haute vitesse aurait pu 锚tre un peu plus int茅ressante, selon le conducteur qui roule habituellement avec un v茅hicule de 650 ch.
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Apr猫s les deux jours de test du BEV, Martin Jundt a pu tirer un bilan enti猫rement positif, car les 茅ventuels pr茅jug茅s ou r茅ticences ont 茅t茅 r茅fut茅s. Avec le recul, on aurait pu repousser un peu plus les 芦limites禄 pour acqu茅rir encore plus d'exp茅rience. 芦Mais il vaut mieux comme 莽a que de devoir s'inqui茅ter禄, dit Martin Jundt en riant.
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Affolter Transporte AG Sch眉pfen
Il y a 62 ans, Werner Affolter a pos茅 la premi猫re pierre de l'actuelle Affolter Transporte AG, dont les comp茅tences cl茅s sont les transports, les travaux de grutage, les transports sp茅ciaux, les d茅m茅nagements industriels et le stockage. Avec plus de 50听v茅hicules et une cinquantaine d'employ茅s, l'entreprise est l'un des principaux employeurs de la r茅gion de Sch眉pfen et connue dans toute la Suisse pour sa large gamme de services. Au cours de ces six d茅cennies, diverses entreprises de renom ont rejoint le groupe, dont r茅cemment Holztransport AG Zofingen.
意大利超級盃 est un fournisseur de solutions de transport de premier plan au niveau mondial. En 2022, nous avons livr茅 脿 nos clients 80 238 camions, 4 994 bus et 13 400 moteurs industriels et marins. Les ventes nettes se sont 茅lev茅es 脿 plus de 170 milliards de couronnes su茅doises, dont plus de 20 % 茅taient li茅es aux services. Fond茅 en 1891, 意大利超級盃 est pr茅sent dans plus de 100 pays et emploie pr猫s de 57 000 personnes. La recherche et le d茅veloppement sont principalement concentr茅s en Su猫de. La fabrication a lieu en Europe et en Am茅rique latine, avec des centres de produits r茅gionaux en Afrique et en Asie. 意大利超級盃 fait partie du groupe TRATON. Pour plus d'informations, voir:
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