意大利超級盃 SUPER
o 8% efektivn臎j拧铆 p艡eprava
Budoucnost je super. My v铆me.
意大利超級盃 Super p艡in谩拧铆 8% 煤sporu paliva, v臎t拧铆 u啪ite膷n茅 zat铆啪en铆 i del拧铆 provoz. D铆ky tomu a n铆zk媒m emis铆m posunuje udr啪itelnou p艡epravu i va拧i pr谩ci na novou 煤rove艌. Super 鈥 my v铆me.
Vylep拧en铆, kter谩 ocen铆te vy i planeta
Hnac铆 煤stroj铆 je 煤sporn茅, nab铆z铆 del拧铆 dojezd, vysokou odolnost a del拧铆 啪ivotnost sou膷谩stek. V媒sledkem je ten nejekonomi膷t臎j拧铆 provoz v historii t臎啪k茅 p艡epravy.听
Vylep拧ili jsme spalovac铆 proces a s谩n铆, maz谩n铆, chlazen铆 a 煤膷innost p艡epl艌ov谩n铆 turbodmychadlem. To v拧e s c铆lem dos谩hnout vysok茅ho to膷iv茅ho momentu i p艡i velmi n铆zk媒ch ot谩膷k谩ch.
听U v拧ech v媒konov媒ch verz铆 nab铆z铆 意大利超級盃 Super kompatibilitu s n铆zkoemisn铆mi palivy HVO a u dvou v媒konov媒ch verz铆 (460 kon铆 a 500 kon铆) tak茅 kompatibilitu s bionaftou FAME.
Tohle je 意大利超級盃 Super
Nov茅 hnac铆 煤stroj铆 Super jsme vytvo艡ili tak, aby zvl谩dlo v铆ce kilometr暖 n谩ro膷n茅ho provozu ne啪 v拧ichni jeho p艡edch暖dci. Zaj铆m谩 v谩s, jak jsme to dok谩zali. My v铆me. A ve videu v谩m to uk谩啪eme.
N谩拧 nejv臎t拧铆 technologick媒 煤sp臎ch
Sni啪ovat emise sklen铆kov媒ch plyn暖 a z谩rove艌 si udr啪ovat ziskovost nen铆 jen tak. My v铆me. V铆ce ne啪 100 let zku拧enost铆 jsme vyu啪ili k tomu, abychom v谩m pomohli tuto v媒zvu zvl谩dnout. A v媒sledkem je n谩拧 dosud nejv臎t拧铆 technologick媒 煤sp臎ch. Zjist臎te, co v拧e se skr媒v谩 pod zna膷kou 意大利超級盃 Super.
13-litrov媒 motor
Nejpokro膷ilej拧铆 spalovac铆 motor, kter媒 jsme kdy vyrobili. Super v谩m pom暖啪e splnit i ty nejp艡铆sn臎j拧铆 emisn铆 c铆le a sn铆啪铆 va拧i spot艡ebu jednou prov啪dy.
Novinky pod kapotou
Za bezkonkuren膷n铆m v媒konem motoru Super stoj铆 vylep拧en茅 spalov谩n铆, s谩n铆, maz谩n铆, chlazen铆 i 煤膷innost turbodmychadla. Obsahuje tak茅 艡adu nov媒ch 拧pi膷kov媒ch technologi铆, jako je SCR syst茅m 意大利超級盃 Twin a v媒konn媒 syst茅m 艡铆zen铆 motoru, kter媒 zaji拧钮uje vynikaj铆c铆 hospod谩rnost za v拧ech podm铆nek.
听
Motor Super se py拧n铆 mimo艡谩dnou robustnost铆: m谩 del拧铆 provozuschopnost, pot艡ebuje m茅n臎 zast谩vek na 煤dr啪bu a m谩 a啪 o 30 % del拧铆 啪ivotnost. V媒sledkem je m茅n臎 n谩kladn媒 provoz a vozidlo, kter茅 si porad铆 se v拧emi v媒zvami.
听
Sv臎tov谩 拧pi膷ka v 艡铆zen铆 emis铆
SCR syst茅m 意大利超級盃 Twin se star谩 o du谩ln铆 d谩vkov谩n铆 AdBlue do v媒fukov茅ho syst茅mu, umo啪艌uje vy拧拧铆 v媒kon a z谩rove艌 v谩m usnadn铆 spln臎n铆 v拧ech budouc铆ch emisn铆ch limit暖.
听
Pr茅miov媒 v媒kon a v媒dr啪
S v媒konem a啪 560 kon铆 a to膷iv媒m momentem a啪 2800 Nm nab铆z铆 Super v铆ce v媒konu ne啪 jeho 拧estiv谩lcov媒 p艡edch暖dce. Py拧n铆 se tak茅 extr茅mn铆 v媒dr啪铆 a 拧pi膷kov媒m to膷iv媒m momentem p艡i n铆zk媒ch ot谩膷k谩ch.
听
Integrovan茅 pomocn茅 brzd臎n铆
Syst茅m motorov茅 brzdy (CRB) integrovan媒 v motoru p艡in谩拧铆 siln茅 pomocn茅 brzd臎n铆 v媒konem a啪 350 kW, tedy i hlad拧铆 a bezpe膷n臎j拧铆 j铆zdu. D铆ky sv茅mu proveden铆 m暖啪e lehk茅 CRB doplnit nebo dokonce nahradit retard茅r 意大利超級盃 R4700D
鈼 K dispozici ve verz铆ch 420 k, 460 k, 500 k a 560 k.
鈼 Lep拧铆 j铆zdn铆 vlastnosti zajist铆 pln媒 to膷iv媒 moment dostupn媒 od 900 ot./min
鈼 Del拧铆 provozuschopnost d铆ky prodlou啪en铆 interval暖 mezi 煤dr啪bami
鈼 Vy拧拧铆 produktivita a u啪ite膷n茅 zat铆啪en铆 (s voliteln媒m CRB)
鈼 Mo啪nost p艡idat aktivn铆 tempomat (ACC) bez retard茅ru (s voliteln媒m CRB)
鈼 2 nov茅 voliteln茅 motorem poh谩n臎n茅 n谩hony PTO nab铆zej铆 zv媒拧en媒 to膷iv媒 moment a啪 1 000 Nm a v媒kon a啪 238 kW
鈼 Integrovan谩 spr谩va kompletn铆ho v媒konu pohonn茅ho 艡et臎zce
P艡evodovka Opticruise
Zvl谩dn臎te pr谩ci i v tom nejn谩ro膷n臎j拧铆m ter茅nu a s t臎啪k媒m n谩kladem. Nov谩 艡ada p艡evodovek Opticruise G25 a G33 v谩m pom暖啪e k udr啪iteln臎j拧铆 a 煤sporn臎j拧铆 p艡eprav臎.
Robustn臎j拧铆 a efektivn臎j拧铆
艠ada p艡evodovek Opticruise G25 a G33 je k dispozici ve standardn铆 a odoln茅 variant臎. Cel谩 艡ada m谩 v拧ak v臎t拧铆 v媒dr啪, je efektivn臎j拧铆 a nab铆z铆 拧ir拧铆 rozsah p艡evod暖. Spolu s rozvodovkami s rychl媒m p艡evodem tak umo啪艌uje bezprobl茅mov媒 p艡enos v媒konu nap艡铆膷 hnac铆m 煤stroj铆m i vy拧拧铆 to膷iv媒 moment motoru v ni啪拧铆ch ot谩膷k谩ch.
听
Perfektn铆 pro 13litrov茅 motory
艠ada p艡evodovek Opticruise umo啪艌uje pln臎 vyu啪铆t potenci谩l motoru Super. Standardn铆 i odoln茅 varianty p艡evodovky jsou lehk茅, kompaktn铆, plynul茅, rychl茅 a k 13litru se skv臎le hod铆.
听
V媒voj, kter媒 posouv谩 hranice
V媒voj谩艡i ze Scanie pojali 艡et臎zec Super komplexn臎 a vytvo艡ili n谩stroj, kter媒 pom谩h谩 motoru pracovat co nejefektivn臎ji. V媒sledkem je p艡evodovka, kter谩 je citliv谩, rychl谩, plynul谩 a velice tich谩. Jej铆 kl铆膷ovou vlastnost铆 je vy拧拧铆 rozsah p艡evodov媒ch pom臎r暖: o 60 % v臎t拧铆 ne啪 u p艡edchoz铆ho modelu GRS905.
听
Optimalizov谩no pro t臎啪k茅 ter茅ny
Modely G25 a G33 pro n谩ro膷n茅 pou啪it铆 jsou navr啪en茅 s odoln臎j拧铆m planetov媒m soukol铆m. Nab铆z铆 tak asi nejchyt艡ej拧铆 kombinaci robustnosti, hladk茅ho 艡azen铆 a spot艡eby paliva v odv臎tv铆 ter茅nn铆 n谩kladn铆 dopravy. Usnad艌uj铆 rozjezd za zhor拧en媒ch podm铆nek a s n铆zk媒mi ot谩膷kami motoru a 拧et艡铆 palivo i klima.
鈼 Rychlej拧铆 a hlad拧铆 艡azen铆 poskytuje komfort a kontrolu.
鈼 Umo啪艌uje snadn媒 rozjezd i s n铆zk媒m p艡evodov媒m pom臎rem zadn铆 n谩pravy.
鈼 K dispozici ve 12+2 rychlostn铆ch verz铆ch, s plaziv媒m p艡evodem a rychlob臎hem.
鈼 A啪 8 zp谩te膷ek navr啪en媒ch pro optim谩ln铆 ot谩膷ky motoru bez ohledu na rychlost.
鈼 艩irok媒 rozsah p艡evod暖 od plaziv茅ho p艡evodu s pom臎rem 1 : 20,8 a啪 po rychlob臎h s pom臎rem p艡evodu 1 : 0,777.
鈼 Adaptivn铆 strategie 艡azen铆 na z谩klad臎 j铆zdn铆ho stylu, zat铆啪en铆 a sklonu silnice.
鈼 Del拧铆 servisn铆 intervaly = vy拧拧铆 provozuschopnost a ni啪拧铆 n谩klady.
鈼 Vylep拧en茅 intervaly v媒m臎ny oleje d铆ky vy拧拧铆 p艡esnosti a v臎t拧铆m olejov媒m filtr暖m.
鈼 V媒konn臎j拧铆, 煤sporn臎j拧铆, m茅n臎 hlu膷n媒 a leh膷铆 pomocn媒 n谩hon (PTO) a vy拧拧铆 nep艡etr啪it媒 v媒kon pro t臎啪拧铆 vybaven铆.
鈼 Verze pro n谩ro膷n媒 provoz umo啪艌uje rychl茅 zp艡evodov谩n铆 n谩pravy s vysok媒m u啪ite膷n媒m zat铆啪en铆m.
鈼 D铆ky lehk茅mu obalu z lit茅ho hlin铆ku a kompaktn铆mu designu jsou p艡evodovky a啪 o 95 kg leh膷铆 ne啪 jejich p艡edch暖dkyn臎.
Zadn铆 n谩prava R756
Sn铆啪en谩 hmotnost sou膷谩stek, v臎t拧铆 odolnost, ni啪拧铆 煤rove艌 vnit艡n铆ho t艡en铆. V拧estrann谩 zadn铆 n谩prava s jednoduchou redukc铆 R756 zvl谩dne celou 艡adu p艡epravn铆ch v媒zev.
听
听
Na cest臎 za v媒jime膷n臎 n铆zkou spot艡ebou
V r谩mci v媒voje n铆zkoot谩膷kov茅ho pohonn茅ho 艡et臎zce vytvo艡ila 意大利超級盃 zadn铆 n谩pravu s rychlej拧铆m p艡evodem. Nab铆z铆 拧ir拧铆 rozsah p艡evodov媒ch pom臎r暖 (od 1,95 do 4,11) a umo啪艌uje 艡et臎zci Super sni啪ovat spot艡ebu paliva.
听
1% 煤spora paliva jen z n谩pravy
V媒voj谩艡i a konstruk膷n铆 in啪en媒艡i 意大利超級盃 zv媒拧ili d铆ky 拧pi膷kov媒m sou膷谩stk谩m a software efektivitu a na拧li nov茅 zp暖soby, jak z谩kazn铆k暖m pomoci u拧et艡it. N谩pravnice je tak leh膷铆 ne啪 u p艡edchoz铆ho modelu, jsou pou啪ita speci谩ln铆 lo啪iska s n铆zk媒m t艡en铆m a sou膷谩stky maj铆 u啪拧铆 tolerance a jsou ve v媒rob臎 obr谩b臎ny hlad膷eji, co啪 vede k minim谩ln铆m ztr谩t谩m energie.鈥
听
Rozvodovka zadn铆 n谩pravy鈥痡e prvn铆 vla拧tovkou nab铆dky n谩prav s vy拧拧铆 煤膷innost铆. D铆ky redukci vnit艡n铆ho t艡en铆 sama o sob臎 sni啪uje spot艡ebu paliva a啪 o 1 %.鈥 A v kombinaci se zv媒拧en媒m p艡evodov媒m pom臎rem p艡evodovek G33 a G25 nab铆z铆 dal拧铆 煤sporu paliva.
鈼 Zadn铆 hnac铆 n谩prava R756 nab铆z铆 prodlou啪enou 啪ivotnost a servisn铆 intervaly
鈼 Ve srovn谩n铆 se zadn铆 n谩pravou R780 je a啪 o 27 kg leh膷铆
鈼 Permanentn铆 olejov媒 filtr sni啪uje n谩klady na 煤dr啪bu a v z谩vislosti na typu provozu p艡isp铆v谩 k prodlou啪en铆 intervalu v媒m臎ny oleje a啪 o 50 %
鈼 Slou啪铆 provoz暖m a啪 do celkov茅 hmotnosti vozidla 53 tun, od lehk茅 d谩lkov茅 p艡epravy po skl谩p臎膷e a svoz odpadu
鈼 N谩prava s jednoduchou redukc铆 R756 nahrazuje aplikace n谩prav 意大利超級盃 R665 a R753 a v臎t拧inu aplikac铆 R780
Nov媒 modul谩rn铆 podvozek
Men拧铆, chyt艡ej拧铆, leh膷铆 a efektivn臎j拧铆. P艡edstavujeme n谩拧 zat铆m nejrobustn臎j拧铆 podvozek. Zvy拧uje odolnost a 煤膷innost hnac铆ho 煤stroj铆 Super a umo啪艌uje p艡izp暖sobit vozidlo na m铆ru va拧emu podnik谩n铆.
Mnoho mo啪nost铆 specifikace
Flexibiln铆 podvozek s modul谩rn铆 architekturou (MACH) nab铆z铆 v铆ce variant rozvr啪en铆, d铆ky 膷emu啪 ho m暖啪ete specifikovat tak, aby sed臎l va拧emu provozu. Podvozek poskytuje v铆ce mo啪nost铆 um铆st臎n铆 n谩dr啪铆 na r谩m. V媒razn臎 tak茅 zefektiv艌uje rozlo啪en铆 z谩t臎啪e a zvy拧uje u啪ite膷n茅 zat铆啪en铆 vozidla.
听
Leh膷铆 a odoln臎j拧铆 ne啪 d艡铆v
Nov谩 艡ada lehk媒ch hlin铆kov媒ch palivov媒ch n谩dr啪铆 ve tvaru p铆smene D nab铆z铆 objem od 165 do 910 litr暖 a zv媒拧enou robustnost.
听
Vyu啪ijte v拧echno palivo
V kombinaci s 13litrov媒m motorem 意大利超級盃 Super se tato 艡ada palivov媒ch n谩dr啪铆 dod谩v谩 s chytrou jednotkou pro optimalizaci paliva. 艠铆d铆c铆 jednotka umo啪艌uje maximalizovat odb臎r paliva z n谩dr啪e a prodlu啪uje t铆m dojezd vozidla. Pro膷 vozit dal拧铆 palivo, kter茅 jen zvy拧uje hmotnost? Pou啪ijte ji m铆sto toho pro n谩klad a uje膹te i s men拧铆mi n谩dr啪emi stejn茅, nebo dokonce v臎t拧铆 vzd谩lenosti.
听
V铆ce 膷asu na cest谩ch
Jednotka optimalizace paliva p艡in谩拧铆 艡adu vylep拧en铆 pro z谩kazn铆ky i pro celkov媒 v媒kon hnac铆ho 煤stroj铆. Servisn铆 intervaly pro dva tlakov茅 palivov茅 filtry jsou nyn铆 del拧铆 a byly slad臎ny s intervaly v媒m臎ny oleje 鈥 to znamen谩 m茅n臎 n谩v拧t臎v servisu.
听
Vylep拧en媒 pom臎r AdBlue
Bo膷n铆 n谩dr啪e 意大利超級盃 SCR jsou p艡i 艡铆zen铆 emis铆 hnac铆ho 煤stroj铆 z谩sadn铆. C铆lem SCR syst茅mu 意大利超級盃 Twin je zajistit pln媒 objemov媒 pom臎r 1 : 1 mezi palivem n谩kladn铆ho auta a kapacitou AdBlue a zv媒拧it tak provozuschopnost vozidla.
鈼 Nov茅 rozvr啪en铆 s vyhrazen媒mi otvory pro mont谩啪n铆 d铆ly uvnit艡 i vn臎 r谩mu. V媒sledkem je v铆ce mo啪n媒ch konfigurac铆 podvozku.
鈼 Rozlo啪en铆 umo啪艌uje v茅zt v铆ce vyu啪iteln茅ho paliva a zaji拧钮uje pom臎r SCR a paliva 1:1, co啪 vede k del拧铆mu dojezdu
鈼 Optimalizovan谩 kapacita paliva a rozlo啪en铆 z谩t臎啪e podvozku vedou k vy拧拧铆mu u啪ite膷n茅mu zat铆啪en铆
鈼 Flexibilita sestavy podvozku zlep拧uje integraci vozidla a n谩stavby, trakci, mo啪n茅 u啪ite膷n茅 zat铆啪en铆 a produktivitu vozidla
Kontaktujte n谩s
P艡ed n谩kupem pot艡ebujete maximum informac铆. My v铆me a m谩me je pro v谩s. Sta膷铆 vyplnit kontaktn铆 formul谩艡 n铆啪e a my se v谩m co nejd艡铆ve ozveme.