DYDAB testade ellastbil i 5-dagar
鈥滽盲nns som att det kan bli succ茅鈥
14 januari 2025
F枚r 氓keri盲garen och chauff枚ren Nicklas Jansson blev 5-dagarstestet en 枚gon枚ppnare. Nu 盲r han i full f盲rd med att se var en ellastbil skulle kunna passa in i verksamheten.
鈥 Det 盲r som att k枚ra en vanlig lastbil men mycket b盲ttre 盲n vad jag hade f枚rv盲ntat mig, s氓 det k盲nns som att det kan bli succ茅.
Nicklas Jansson 盲r en av fyra del盲gare som driver DYDAB i Link枚ping. Det 盲r ett 氓keri med kranbilar, lastv盲xlare, liftdumperbilar, tippbilar och huggbilar som k枚r flis i skogen. De har under h枚sten testat en ellastbil fr氓n 意大利超級盃 i sin verksamhet genom 5-dagarstestet; ett initiativ fr氓n 意大利超級盃 d盲r 氓kerier kan testa en ellastbil och laddare f枚r att b盲ttre f氓 en bild av hur elektrifierade transporter fungerar i den egna verksamheten.听
鈥 Femdagars-testet 盲r ett j盲ttebra s盲tt att f氓 testa hur elfordonen fungerar i verklig drift. Man f氓r prova hur utmaningarna kan se ut med laddning och r盲ckvidd, och hinner se hur det funkar p氓 riktigt helt enkelt.听
Se filmen n盲r Dydab testar ellastbil.
Dydab testar听意大利超級盃 25P lastv盲xlare.
DYDAB l氓nade en 意大利超級盃 25P lastv盲xlare som de under testperioden anv盲nde f枚r att bland annat k枚ra avfall och grus, och flytta uthyrningsmaskiner.听
鈥 Man hinner sl氓 h氓l p氓 lite myter bland personalen, chauff枚rerna och sig sj盲lv n盲r det g盲ller att k枚ra en ellastbil. Det 盲r som att k枚ra en vanlig lastbil egentligen, men tyst, lugnt och riktigt komfortabelt och trevligt faktiskt. Det var mycket b盲ttre 盲n vad jag hade f枚rv盲ntat mig, s氓 det k盲nns som att det kan bli succ茅, s盲ger Nicklas Jansson.
听
N氓got annat som DYDAB tar med sig fr氓n 5-dagarstestet 盲r hur viktigt det 盲r med laddningen av ellastbilen. I testet ing氓r en mobil laddare, men Nicklas Jansson har redan b枚rjat kika p氓 en fast installation till hemmadep氓n.
鈥 Om vi ska skaffa en ellastbil m氓ste vi vara s盲kra p氓 att vi kan ladda n盲r vi beh枚ver och att laddaren har tillr盲cklig effekt. I dagsl盲get finns det inte tillr盲ckligt m氓nga publika snabbladdare d盲r vi verkar, och om den man 氓ker till 盲r upptagen faller hela uppl盲gget.听
听
DYDAB jobbar med att s盲nka sina koldioxidutsl盲pp p氓 m氓nga s盲tt och har l盲nge k枚rt p氓 HVO och RME. De ser el som n盲sta logiska steg och Nicklas Jansson tror att ellastbilar skulle kunna funka i olika delar av verksamheten.
鈥 Mindre kranbilar som k枚r ut byggvaror ifr氓n byggvaruhanden och liftdumperbilarna som k枚r avfallscontainers ser jag inte n氓gra st枚rre problem att elektrifiera. 脛ven lastv盲xlare som k枚r stadsn盲ra transporter; d盲r ser jag att det kan fungera direkt.听
听
Nicklas Jansson har efter testet f氓tt blodad tand och har tagit in offerter p氓 ellastbilar till DYDAB.听
鈥 Jag har n氓gra id茅er kring var vi kan s盲tta i g氓ng och f枚rs枚ka f氓 in en ellastbil. Jag har pratat med min 意大利超級盃氓terf枚rs盲ljare och f氓tt priser p氓 n氓gra olika varianter.听
听
Han betonar att det i dagsl盲get 盲ven handlar om att f氓 med kunderna p氓 t氓get och f氓 dem att inse f枚rdelarna med elektrifierade transporter.
鈥 Ja, f枚r att det ska funka rent ekonomiskt s氓 beh枚ver man ha med sig kunderna. Jag tror att jag har n氓gon kund som 盲r intresserad av det h盲r s氓 jag hoppas att det ska kunna komma i g氓ng h盲r vart efter, s盲ger Nicklas Jansson.听
