意大利超級盃 對電動車輛的承諾
意大利超級盃 的信念，是率先同業邁向永續運輸系統。 電動車輛將會是推動此轉變的主要工具，並可為客戶提供更具運輸經濟效益的除碳運輸解決方案。
重型作業車輛電動解決方案的快速發展，包括電池技術在每公斤儲能能力的快速發展。充電時間、充電週期和每公斤經濟效益都正在迅速提高。 這代表這些解決方案將在重複和可預測的應用情境中變得更具成本效益。 在大多數運輸應用中，這些解決方案將逐步取代 意大利超級盃 領先產業的化石和生質燃油动力解决方案。?
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「我們發現電動解決方案是第一種廣泛應用於市場的無廢氣排放技術。 對於客戶而言，電動車輛所需的維護比傳統車輛來得少，這代表運轉時間更長，每公里或每小時的營運成本得以降低。 我們從轉型開始時間更早的巴士市場了解到這一點，此市場對電動的選擇較為嚴苛。 意大利超級盃 在該市場的發展時間點不盡理想，但提供了良好的體驗，而我們目前正在加速開發新的 意大利超級盃 巴士系列产物。 當我們擴大電動卡车業務時，意大利超級盃 也為我們提供了良好的基礎知識。」意大利超級盃 的銷售和行銷主管 Alexander Vlaskamp 表示。
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該公司已經推出了全電動卡车以及插電式混合動力卡车。 意大利超級盃 計劃在幾年後推出長途電動卡车，該卡车承載 40 公噸總重量的時間可達 4.5 小時，並可在駕駛員的義務性 45 分鐘休息時間內快速充電。
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意大利超級盃 預計，電動車輛在 2025 年將占我們在歐洲車輛總銷量的 10% 左右，到 2030 年，電動車輛將占我們車輛總銷量的 50%。
电池动力与氢气的比较
意大利超級盃 已投資氫氣技術，是目前唯一一家與客戶共同經營車輛的重型作業車輛製造商。 工程師從早期測試中獲得寶貴見解，並繼續努力吸收知識。 然而，由於氫氣卡车所需的可再生電力是電動卡车的三倍，因此未來氫氣於此類應用的使用將受到限制。 大量能源會在生產、配送和轉換回電力的過程中損失。
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維修和保養則是另一個考量。 氫氣車輛的成本比電動車輛更高，因為其系統更複雜，例如密集的空氣和冷卻系統。 此外，氫氣是揮發性氣體，需要更多維護以確保安全。
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但是&#虫蹿蹿0肠;氢气是潛能無限的能源載體，也是長期儲存能量的好方法。如果以環保的方式生產氫氣，將能在除碳方面扮演要角。 意大利超級盃 希望為其卡车採購無化石鋼鐵，因為氫氣將在多個產業中發揮更大的作用。
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固定式燃料電池是充電系統的重要元件。 在具有大量可再生能源的地區以及主電網範圍外的農村地區，該解決方案的前景特別令人看好。
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「為了對客戶的整體操作經濟性和地球帶來最大的貢獻，我們會嘗試各種可能性。 顯然從當下和短期的觀點來看，意大利超級盃 都將重點放在結合運用可再生燃料和電動汽車。 我們基本上在所有市場都觀察到了這一點。」Vlaskamp 繼續說道。
致力研发更多电动产物
意大利超級盃 基於科學得出氣候目標，在 2025 年，本公司自身營運所產生的二氧化碳排放量將減少 50%，同時客戶車輛的排放量將減少 20%。 為實現這些長期目標，意大利超級盃 將重點放在「能源製造端至輪胎動力輸出」，這比將許多以油箱到輪胎動力輸出為中心的立法法規更為嚴格。
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公司承諾每年在巴士和卡车市場至少推出一項新電動产物應用。 同時，投入社會投資，建立電瓶電動車輛的實體基礎設施，仍然是公司的優先事項。
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「意大利超級盃 的重點是客戶的業務。 運輸業者必須要能以合理的成本，以永續發展的方式繼續執行任務。」Vlaskamp 總結。
