Chasis 意大利超級盃 K para viajes
PISO NORMAL
Tren motriz
El chasis 意大利超級盃 K de piso normal est谩 disponible con una amplia gama de trenes motrices confiables y de bajo consumo energ茅tico optimizadas para el tr谩fico de media y larga distancia.
Motor, Euro 5 | Potencia | Torque | Control emisiones | Opciones de Combustible |
9-litros | 320 hp (235kW) a 1900 r/min | 1600 Nm (1050-1400 r/min) | SCR | Biodi茅sel, di茅sel |
9-litros | 360 hp (265kW) a 1900 r/min | 1700 Nm (1050-1475 r/min) | SCR | Biodi茅sel, di茅sel |
13-litros | 410 hp (302kW) a 1900 r/min | 2150 Nm (1000-1300 r/min) | SCR | Biodi茅sel, di茅sel |
13-litros | 450 hp (331kW) a 1900 r/min | 2350 Nm (1000-1300 r/min) | SCR | Biodi茅sel, di茅sel |
Motor, Euro 6 | Potencia | Torque | Control emisiones | Opciones de Combustible |
9-litros | 340 hp (250kW) a 1900 r/min | 1600 Nm (1100-1400 r/min) | EGR | Biog谩s, gas |
13-litros | 410 hp (302kW) a 1900 r/min | 2000 Nm (1100-1400 r/min) | EGR | Biog谩s, gas |
Ejes
El chasis 意大利超級盃 K de piso normal est谩 disponible en diversas variantes, lo que le permite cumplir con m煤ltiples requisitos operativos.
OPCIONES DE TREN MOTRIZ DE BAJAS EMISIONES
意大利超級盃 ha desarrollado motores a gas durante m谩s de un siglo. Alimentados tanto a gas natural como a biog谩s, estos motores pueden contribuir a la reducci贸n de las emisiones de CO2 en hasta un 90% en comparaci贸n con los di茅sel.听
Adem谩s de la reducci贸n de las emisiones de CO2, el tren motriz impulsado a gas tambi茅n genera menos emisiones de azufre, nitr贸geno y mon贸xido de carbono, y es m谩s silencioso que sus hom贸logos di茅sel. Para los operadores de buses de larga distancia, esto significa una reducci贸n significativa del impacto medioambiental, del nivel de ruido emitido y, al mismo tiempo, de sus costos operativos .
Caracter铆sticas de dise帽o
El chasis 意大利超級盃 K de acceso normal satisface las necesidades de los operadores de buses. Con un control total del dise帽o y la producci贸n sobre el chasis y trenes motrices, 意大利超級盃 ofrece confiabilidad, durabilidad y rendimiento sin igual.
Construcci贸n del bastidor del chasis
El eje delantero reforzado aumenta la capacidad de carga de 7,5 a 8,0 toneladas. Tambi茅n permite una distribuci贸n optimizada del peso entre los ejes delantero y trasero.
Tecnolog铆a del tren motriz
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Los sistemas de trenes motrices altamente confiables, duraderos y robustos permiten un ahorro de combustible de hasta un 10%, mientras que la adici贸n del control de crucero con predicci贸n activa y funci贸n de pulso y deslizamiento contribuye a un mayor ahorro.
Sistema el茅ctrico
La nueva arquitectura de fuente de alimentaci贸n viene con unidades de control electr贸nico (ECU) mejoradas y funciones que mejoran el rendimiento y facilitan el diagn贸stico para reparaci贸n听 y mantenimiento. Tambi茅n ofrece una nueva funcionalidad dentro de ADAS.
Caracter铆sticas de seguridad
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Una variedad de funciones ayuda al conductor, ya sea que est茅 en la ruta o en entornos urbanos concurridos.
鈥 Control de crucero adaptativo con predicci贸n activa: ayuda al conductor a mantener la distancia con los veh铆culos de delante.
鈥 Advertencia de salida de carril: detecta las marcas de carril y alerta al conductor si el veh铆culo cruza las marcas de carril.
鈥 Advertencia de punto ciego: detecta otros veh铆culos ubicados en el 谩rea de punto ciego del conductor.
鈥 Control electroneum谩tico del freno de estacionamiento: bloquea los frenos hasta que se activa la aceleraci贸n, evitando as铆 el movimiento involuntario del veh铆culo.
鈥 Advertencia de colisi贸n para usuarios vulnerables de la v铆a: detecta ciclistas y peatones cerca del veh铆culo.
鈥 Protecci贸n contra colisi贸n trasera: las vigas r铆gidas en la parte trasera protegen a otros usuarios de la carretera y a los componentes sensibles del chasis.
Puesto del conductor
El puesto del conductor tiene un dise帽o completamente nuevo con ergonom铆a, seguridad y comodidad mejoradas, y los veh铆culos tienen una excelente capacidad de conducci贸n.
鈥 Excelente ergonom铆a y accesibilidad: ubicaci贸n de los pedales, espacio para las piernas y volante flexible.
鈥 Mayor seguridad: sistemas avanzados de asistencia al conductor, sistema de freno de estacionamiento electroneum谩tico.
鈥 Excelente facilidad de conducci贸n: gran radio de giro, sistemas avanzados de asistencia al conductor y sistemas de conducci贸n, direcci贸n y frenado asistidos mejorados.
Tecnolog铆a de la suspensi贸n delantera
La nueva suspensi贸n delantera ofrece una excelente comodidad para los pasajeros y una mayor capacidad de carga.
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