�����������

TransWest, dat gespecialiseerd is in de opslag en het transport van diepvriesvoeding, doet voor het eerst sinds de oprichting in 1957 een beroep op �����������. Het in het West-Vlaamse Oostkamp gevestigde bedrijf bestelde 15 exemplaren van de ����������� R500. “TransWest was al geruime tijd vaste klant bij een ander vrachtwagenmerk, maar na de overname door STEF eind 2023 hebben we ons aankoopbeleid aangepast. Tegen de zomer zullen 15 van de 67 eigen trekkers in ons park een �����������-logo op de neus hebben,” zegt Dieter Seurinck, Fleet & Facility verantwoordelijke bij TransWest. Het bedrijf koos voor de R500A4X2NA trekker, die een ideale combinatie vormt met de 255 diepvrieskoelwagens van het bedrijf.

De eerste 8 exemplaren van de nieuwe R500 van zijn inmiddels in gebruik TransWest. De overschakeling naar een nieuw merk betekent uiteraard een aanpassing, vooral voor de chauffeurs, waarvan er een aantal vol spanning uitkeken naar de nieuwkomers in het wagenpark. “Elke gepassioneerde trucker heeft zo zijn favoriete merk, en uiteraard zitten er ook �����������-fans bij onze chauffeurs. Maar ondertussen heb ik ook geen negatieve klanken gehoord van chauffeurs die gehecht waren aan hun vorige truck. Het comfort en de afwerking van ����������� zijn dan ook van hoog niveau,” aldus Dieter Seurinck.

��

Waar de ����������� R500 duidelijk het verschil maakt in de vloot van TransWest, is aan de pomp. “In vergelijking met de modellen die ze vervangen, verbruiken onze nieuwe �����������’s beduidend minder. Gemiddeld ongeveer 2,5 liter per 100 km minder, wat natuurlijk een stevige besparing betekent op het brandstofbudget. Voor die zuinigheid zijn verschillende redenen: de technologie van ����������� drukt het verbruik en onze R500’s zijn aerodynamisch geoptimaliseerd met windgeleiders en sideskirts. Maar we maakten ook andere keuzes in vergelijking met het verleden: in samenspraak met ����������� hebben we geopteerd voor motoren met 500 pk, in tegenstelling tot de 400 of 420 pk bij de uitgaande modellen. Die keuze levert in combinatie met onze koelwagens dus een duidelijke besparing op.”��

����������� Torhout staat in voor de levering en de technische opvolging van de nieuwe trekkers van TransWest, maar voor dagdagelijks onderhoud beschikt het bedrijf over een eigen werkplaats. Ook daar vergt de switch naar een nieuw merk de nodige aanpassingen, al zorgt ����������� er volgens�� Dieter Seurinck wel voor dat alles zo vlot mogelijk verloopt. “Bij onze nieuwe �����������’s beginnen we op het vlak van merkspecifieke kennis en onderdelenstock bij wijze van spreken van nul, maar de praktische ondersteuning door ����������� is in elk geval uitstekend. Twee van onze mecaniciens volgen een technische opleiding bij �����������, terwijl we voor meer uitgebreid onderhoud en grotere technische herstellingen kunnen rekenen op ����������� Torhout. Voor de planning van de ritten blijft alles lopen zoals het was.” Wat wel verandert: de kleur van de trekkers van TransWest. In lijn met de strategie van STEF worden de �����������’s R500 van het bedrijf niet geleverd in het kenmerkende blauw van weleer, maar wel in fris wit.��