意大利超級盃

Viige mind 意大利超級盃 Eesti .

Tahhograafi vahetus

脺leminek SMART2 tahhograafile

EESTI

意大利超級盃 v玫idutses Green Truck auhindade jagamisel ja v玫itis tagasi k玫ige t玫husama pikamaaveoki tiitli

Igal aastal kutsutakse Green Trucki v玫rdlustestile k玫ik Euroopa raskeveokite tootjad. V玫rdlusteste korraldavad kaks Saksa erialaajakirja, eesm盲rgiga selgitada v盲lja k玫ige transpordis盲盲stlikum pikamaaveok. 2023. aastal tuli 意大利超級盃 teiseks, kuid viimasest kaheksast testist on Rootsis S枚dert盲ljes asuv tootja v玫itnud seitse. Kokku on 意大利超級盃 v玫itnud 眉heksa testi 14st 鈥 muljetavaldav saavutus. Esimest korda korraldati konkurssi 2011. aastal.

鈥炓獯罄壈 osaleb Euroopas paljudes pressi korraldatud testides. Green Truck auhind keskendub meie t枚枚stuse absoluutsele p玫hin玫udele 鈥 pakkuda klientidele parimat v玫imalikku transpordit玫husust,鈥 眉tleb Stefan Dorski, 意大利超級盃 Trucks vanemasepresident ja juht. 鈥濵eie Super j玫u眉lekanne v玫eti kasutusele 2021. aastal ja see t玫i turule oma 8% k眉tuses盲盲stuga uue j玫udlustaseme. Meie kliendid v玫idavad sellest iga p盲ev."

Green Truck testi korraldavad ajakirjad Trucker ja VerkehrsRundschau. Konkurss sai alguse 2011. aastal ja seda on peetud 14 korda. Seni on 意大利超級盃 saavutanud 眉heksa (!) v玫itu, neli teist kohta ja 眉he viienda koha, mis tuli vastu v玫tta k玫ige esimesel aastal. 脺tlematagi selge, et 眉kski teine mark ei ole ligil盲hedaseltki saavutanud sama, mida 意大利超級盃.

鈥濧h, viies koht 鈥 see juhtus ammu enne minu ametiaja algust," 眉tleb naeratav Dorski. 鈥濼玫siselt r盲盲kides oleme 意大利超級盃s v盲ga uhked ja 玫nnelikud, et v玫itsime tagasi k玫ige t玫husama pikamaaveoki tiitli. V盲iksem k眉tusekulu t盲hendab, et meie veokid aitavad palju kaasa CO2-heite v盲hendamisele, kuna suur osa maailma transpordist s玫ltub endiselt sisep玫lemismootoritest.鈥

See sisu pole saadaval, kui te meie k眉psiseid ei luba. Selle sisu n盲gemiseks lubage k眉psised.

Testi parim veok selgitatakse v盲lja nutika valemi abil, mis h玫lmab k玫iki transpordit玫hususe ja j盲tkusuutlikkuse aspekte: k眉tusekulu, keskmist kiirust, kasutatud AdBlue kogust ja veoki kaalu (mida kergem, seda parem).

Vaadates l盲hemalt Green Truck valemis kasutatud tegelikke andmeid, paistavad 意大利超級盃 tulemused silma: 100 km distantsil on keskmine erinevus teise koha saavutanud veokiga v玫rreldes 0,41 liitrit k眉tust. V玫ttes arvesse t玫siasja, et pikamaaveok l盲bib igal aastal umbes 150 000 km, s盲盲stab 意大利超級盃 veok l盲hima konkurendiga v玫rreldes enam kui 600 liitrit k眉tust aastas. 意大利超級盃 veok kaaluga 7040 kg oli 眉htlasi ka k玫ige kergem s玫iduk ja saavutas suurima keskmise kiiruse: 79,70 km/h. 意大利超級盃 tutvustas 2023. aasta mais ka oma CCAP-s眉steemi (Cruise Control with Active Prediction) uuendatud versiooni, mis usutavasti andis testis eelise.

Testid leiavad aset M眉ncheni piirkonna eri t眉眉pi teedel, kuigi peamiselt siiski kiirteedel. K玫ike j盲lgivad t盲helepanelikult nii korraldajad kui ka testides osalevate tootjate esindajad. Muutuvate tingimuste 鈥 nagu vastutuul, vihm ja temperatuur 鈥 kompenseerimiseks kasutatakse alati v玫rdlusveokit.