Technische Daten R-Baureihe

F眉r Ihren Betrieb optimiert

Passgenau

Der Name 意大利超級盃 garantiert bereits hervorragende Kraftstoffeffizienz, doch wir entwickeln uns stetig weiter. Diese Fahrzeuggeneration mit dem innovativen Antriebsstrang Super wird Ihren Kraftstoffverbrauch um mehrere Prozentpunkte reduzieren.

9 Liter

Unser 9-Liter-Motor ist mit 280, 320, 340 oder 360 PS erh盲ltlich 鈥� je nach dem, f眉r welchen Kraftstoff Sie sich entscheiden. Au脽erdem ist er deutlich leichter als der 13-Liter-Motor, sodass Sie Ihre Nutzlast geringf眉gig anheben k枚nnen, ohne die Performance zu beeintr盲chtigen.

13 Liter

Alle Motoren mit Euronorm 6 sind jetzt f眉r den Betrieb mit 100 % HVO-Kraftstoff zugelassen. Der 13-Liter-Motor der Baureihe 意大利超級盃 Super wurde auf Grundlage des charakteristischen 意大利超級盃 Konzepts der niedrigen Drehzahlen entwickelt und bietet branchenf眉hrende Kraftstoffeffizienz und un眉bertroffene Motorleistung.

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Unsere 6-Zylindermotoren mit 13 Litern Hubraum mit SCR-Technologie leisten jeweils 370, 410, 450, 500 und 540 PS.

13-Liter-Motor Super

Die bahnbrechende Kraftstoffersparnis des Antriebsstrangs von 8 % sowie die verbesserte Leistung, Ausdauer und Robustheit des 13-Liter-Motors 意大利超級盃 Super erm枚glichen nicht nur 眉berragende Verf眉gbarkeit und Betriebsleistung, sondern auch die Einhaltung der strengsten Emissionsvorschriften 鈥� sowohl heute als auch in der Zukunft.

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Die Ausgangsleistung unserer Sechszylindermotoren mit 13 Litern Hubraum betr盲gt jeweils 313 kW (420 PS), 343 kW (460 PS), 373 kW (500 PS) und 418 kW (560 PS).

16 Liter

Unsere Motoren nach Euro 6 vertragen bis zu 100 Prozent HVO. Au脽erdem erm枚glichen die neusten Optimierungen zus盲tzliche Verbrauchssenkungen ohne Zugest盲ndnisse bei der Leistung. Und all das wird st盲ndig noch weiter verbessert.听

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Die V8-Motoren von 意大利超級盃 sind mit jeweils 395 kW (530 PS), 440 kW (590 PS), 492 kW (660 PS) und 574 kW (770 PS) erh盲ltlich.

Kraftvolle Motoren

Die Motoren von 意大利超級盃 sind f眉r ihre Kraftstoffeffizienz bekannt. Der bahnbrechende 13-Liter-Motor 意大利超級盃 Super steigert diesen Ruf. Mit verbesserter Motorleistung und f眉hrender Abgasregelung durch das 意大利超級盃 System Twin SCR-System setzt der 13-Liter-Motor 意大利超級盃 Super den neuen Branchenstandard f眉r den thermischen Wirkungsgrad. Dies tr盲gt zu einer konkurrenzlosen Kraftstoffersparnis des Antriebsstrangs von 8 % bei.

DUALE ABGASREGELUNG

Das f眉hrende 意大利超級盃 System Twin SCR mit dualer AdBlue-Dosierung sorgt 眉ber ein breites Einsatzspektrum hinweg f眉r kontinuierlich h枚here Abgasreduzierung und ist bereit, selbst die strengsten Emissionsvorschriften zu einzuhalten 鈥� sowohl heute als auch in der Zukunft.

BAHNBRECHENDE LEISTUNG

Doppelte obenliegende Nockenwellen verbessern den Gasaustausch und erm枚glichen un眉bertroffene Leistung. Dank der erheblichen Verbesserung der Verbrennungsleistung, Schmierung und K眉hlung sowie der Turboladereffizienz erreicht der 13-Liter-Motor ein neues Niveau des thermischen Wirkungsgrads.

LEISTUNGSSTARKE MOTORBREMSE

Das optionale Dekompressionssystem der Bremse des 13-Liter-Motors 意大利超級盃 Super liefert eine leistungsstarke Zusatzbremsleistung von bis zu 350 kW 鈥� f眉r ein ruhigeres Fahren mit mehr Sicherheit durch schwieriges Gel盲nde.

Sichern Sie sich mehr Profit

Die breite Palette der Motoren von 意大利超級盃 bietet Modelle, die mit Diesel und alternativen Kraftstoffen kompatibel sind und Ihren Langstreckenbetrieb Kilometer f眉r Kilometer sichern. Dazu z盲hlt der neue 意大利超級盃 Super mit 13-Litern Hubraum, der zus盲tzlich zur bahnbrechenden Kraftstoffersparnis des Antriebsstrangs von 8 % um eine neue Leistungsstufe mit 418 kW (560 PS) erweitert wurde.

Leistung	Drehmoment	Kraftstoff	Abgasreinigung	Motor-Nebenantrieb
770 PS	3700 Nm	Diesel / HVO	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	800 Nm
660 PS	3300 Nm	Diesel / HVO	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	800听Nm
590 PS	3050 Nm	Biodiesel / Diesel / HVO	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	800听Nm
530 PS	2800 Nm	Diesel / HVO	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	800听Nm

Leistung	Drehmoment	Kraftstoff	Abgasreinigung	Motor-Nebenantrieb
560 PS	2.800 Nm	Diesel / HVO	Twin SCR	Bis zu 1.000 Nm
500 PS	2.650 Nm	Diesel / HVO /听Biodiesel	Twin SCR	Bis zu 1.000 Nm
460 PS	2.500 Nm	Diesel / HVO / Biodiesel	Twin SCR	Bis zu 1.000 Nm
420 PS	2.300 Nm	Diesel / HVO	Twin SCR	Bis zu 1.000 Nm

Leistung	Drehmoment	Kraftstoff	Abgastechnik	Motor-Nebenantrieb
540 PS	2.700 Nm	Diesel / HVO	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	600 Nm
500 PS	2.550 Nm	Diesel / HVO / Biodiesel	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	600 Nm
450 PS	2.350 Nm	Diesel / HVO / Biodiesel	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	600 Nm
410 PS	2.150 Nm	Diesel / HVO / Biodiesel	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	600 Nm
410 PS	2.000 Nm	Gas	Abgasr眉ckf眉hrung (EGR)	600 Nm
370 PS	1.900 Nm	Diesel / HVO	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	600 Nm

Leistung	Drehmoment	Kraftstoff	Abgastechnik	Motor-Nebenantrieb
360 PS	1.700 Nm	Diesel / HVO / Biodiesel	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	600 Nm
340 PS	1.600 Nm	Gas	Abgasr眉ckf眉hrung (EGR)	600 Nm
320 PS	1.600 Nm	Diesel / HVO / Biodiesel	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	600 Nm
280 PS	1.400 Nm	Diesel / HVO	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	600 Nm
280 PS	1.350 Nm	Gas	Abgasr眉ckf眉hrung (EGR)	600 Nm

Holen Sie sich das richtige Getriebe

Die Produkte unserer umfassenden Getriebebaureihe lassen sich an Transportaufgaben aller Art anpassen und erm枚glichen die volle Leistungsentfaltung des 意大利超級盃 Antriebsstrangs. Die Getriebe von 意大利超級盃 sorgen f眉r verbessertes Fahrverhalten und k枚nnen mit dem leistungsstarken 意大利超級盃 Retarder ausgestattet werden.听

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Die Getriebe 意大利超級盃 Opticruise G25 und G33 setzen f眉r die Getriebeleistung h枚chste Branchenstandards. Zusammen mit der verbesserten Gesamtrobustheit bleibt das 意大利超級盃 Opticruise die erste Wahl f眉r nachhaltige, kraftstoffsparende Transportaufgaben.

8-Gang

Der Vorteil dieses Getriebes liegt in seiner Schlichtheit. Es ist robust und kompakt, besitzt keine Kriechg盲nge und die reibungslosen Schaltvorg盲nge machen das Schalten leicht. Zu den erh盲ltlichen Optionen geh枚ren 意大利超級盃 Opticruise, 意大利超級盃 Retarder und eine Auswahl an Nebenantrieben.

8+1-Gang

Dieses Getriebe bietet 盲hnliche Vorteile, besitzt jedoch zus盲tzlich einen Kriechgang. Es basiert auf einem 4-Gang-Getriebe und besitzt zus盲tzlich einen Planetenradsatz. Dank seiner Robustheit wird es mit den hohen Drehmomenten jedes Reihenmotors von 意大利超級盃 spielend fertig. Zu den erh盲ltlichen Optionen geh枚ren 意大利超級盃 Retarder und eine Auswahl an Nebenantrieben.

12-Gang

Dieses Getriebe wurde zur Bew盲ltigung der gr枚脽ten Herausforderungen konstruiert und ist deshalb die perfekte Wahl f眉r den Fernverkehr. Die eng abgestuften 脺bersetzungen kombinieren geringes Gewicht mit guten Fahreigenschaften und mit au脽ergew枚hnlicher Wirtschaftlichkeit.

12+2-Gang

F眉r Aufgaben, die mehr Zugleistung bei niedrigen Geschwindigkeiten erfordern, besitzt dieses Getriebe zwei zus盲tzliche Kriechg盲nge. Es wurde f眉r optimale Wirtschaftlichkeit konstruiert und hat sich im Fernverkehr, regionalen Verteilerverkehr sowie im Schwerlastverkehr auf Baustellen als 盲u脽erst erfolgreich erwiesen. Die Ausf眉hrungen mit Overdrive bieten ein h枚heres Drehmoment, plus Overdrive f眉r niedrige und somit wirtschaftliche Drehzahlen. F眉r alle Range-Getriebe mit teilbaren Schaltstufen sind 意大利超級盃 Opticruise, 意大利超級盃 Retarder und eine Reihe von Nebenantrieben verf眉gbar.

Die Getriebe der Baureihe 意大利超級盃 Opticruise sind in zwei Leistungsstufen, G25 und G33, erh盲ltlich, erm枚glichen verbesserte und schnelle Schaltvorg盲nge in Kombination mit hervorragendem Komfort und einer Kraftstoffersparnis von einem Prozent.

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Die vollautomatisierte Kupplungsregelung des Opticruise, die ein pr盲zises Man枚vrieren und weichere Gangwechsel erm枚glicht, wird durch eine breitere, effizientere Spreizung von 14 G盲ngen und neue Technologien, wie die variable 脰lmenge und 脰lspr眉hfunktion zur Verbesserung der Getriebeschmierung und Reduzierung der internen Verluste erg盲nzt.

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In die Baureihe eingef眉hrt wurden au脽erdem ein neues kompaktes geometrisches Design sowie ein um 75 kg leichteres Aluminiumgussgeh盲use, die den Ger盲uschpegel deutlich senken. Dar眉ber hinaus sorgt das Opticruise-System durch verl盲ngerte 脰lwechselintervalle f眉r eine l盲ngere Betriebszeit und weniger Wartungsstopps. All dies stellt sicher, dass Ihre Gesamtwirtschaftlichkeit optimiert wird.

Fahreigenschaften

Bessere Fahreigenschaften ergeben sich aus der breiteren Gangspreizung einschlie脽lich Super-Kriechgang (Crawler) und Overdrive, passend zur 意大利超級盃 Philosophie des Niederdrehzahlmotors.

搁眉肠办飞盲谤迟蝉蹿补丑谤别苍

Zuk眉nftig wird hierf眉r ein Planetengetriebe verwendet. Diese L枚sung erm枚glicht acht G盲nge f眉r das 搁眉肠办飞盲谤迟蝉蹿补丑谤别苍 mit Geschwindigkeiten von bis zu 30 km/h. (Dies ist zum Beispiel dann n眉tzlich, wenn Kipper 眉ber l盲ngere Strecken zur眉cksetzen m眉ssen.)

Retarder

Auch der Retarder des G33 wurde aktualisiert und verbessert und ist nun in der Lage, bei einer Kardanwellendrehzahl von weniger als 600 U/min ein Drehmoment von 4.700 Nm zu liefern.

Nebenantrieb

NEBENANTRIEB 鈥� Im Zuge des 意大利超級盃 Opticruise Getriebes wird ein neues PTO-Programm mit neun verschiedenen Leistungsstufen eingef眉hrt. Mehr Drehmoment und eine l盲ngere 脺bersetzung verbessern die Gesamtperformance der Aufbauger盲te. Niedrigere Ger盲uschpegel und weniger Kraftstoffverbrauch sind das Ergebnis der l盲ngeren 脺bersetzung, die niedrigere Motordrehzahlen zul盲sst.

Das neue 意大利超級盃 Opticruise Getriebe G33 ist f眉r alle V8-Motoren mit bis zu 660 PS sowie f眉r die leistungsstarken 13 Liter Motoren mit 500 und 540 PS erh盲ltlich.

Hinterachsgetriebe

意大利超級盃 bietet eine gro脽e Auswahl an einfach 眉bersetzten Achsen. Das "Nabenvorgelege" ist ebenfalls in zwei St盲rken erh盲ltlich. Das robuste und leichte Getriebe R756 erm枚glicht schnelleres und effizienteres Schalten, setzt neue Ma脽st盲be f眉r die Hinterachsleistung und erweitert den Effizienzbereich des 意大利超級盃 Antriebsstrangs.

Einzelne Antriebsachse mit Nabenvorgelege

Die einzelnen Antriebsachsen mit Nabenvorgelege sind f眉r Aufgaben konzipiert, bei denen es auf gute Anfahreigenschaften, viel Bodenfreiheit und hohe Gesamtzuggewichte ankommt. Sie bew盲ltigen Gesamtzuggewichte von bis zu 80 Tonnen und sind mit 脺bersetzungen erh盲ltlich, die von 3,80 bis 7,18 reichen.

Einzelne Antriebsachse mit Einfachuntersetzung

Unsere Getriebe mit Einfachuntersetzung sind unkompliziert und sehr effizient und bew盲ltigen Gesamtzuggewichte von bis zu 78 Tonnen. Zur Auswahl stehen zahlreiche 脺bersetzungen, die von 1,95 bis 5,57 reichen.

DOPPELTE ANTRIEBSACHSE MIT EINFACHUNTERSETZUNG

Die angetriebene Tandemachse mit Einfachuntersetzung ist f眉r Aufgaben konzipiert, bei denen die Traktion und der Kraftstoffverbrauch im Vordergrund stehen. Die Tandemvariante RB662 + R660 bew盲ltigt Gesamtzuggewichte von bis zu 80 Tonnen und ist mit 脺bersetzungen erh盲ltlich, die von 2,92 bis 4,88 reichen.

Doppelte Antriebsachse mit Einfachuntersetzung

Unsere zahlreichen Tandem-Antriebsachsen mit Nabenvorgelege sind robust und langlebig und bieten gute Anfahreigenschaften und eine hohe Bodenfreiheit. Sie bew盲ltigen extrem hohe Gesamtzuggewichte von bis zu 210 Tonnen und sind mit 脺bersetzungen erh盲ltlich, die von 3,52 bis 7,63 reichen.

BREITER GESPREIZTE 脺BERSETZUNGS-VERH脛LTNISSE

Die 脺bersetzungsverh盲ltnisse des R756 sind, von 1,95 bis 4,11 breiter gespreizt und darauf ausgelegt, eine Vielzahl an Einsatzsituationen mit bis zu 53 Tonnen Gesamtgewicht zu meistern. Infopunkt 2 (+ auf Abbildung)

KONKURRENZLOSE EINSATZ-BEREITSCHAFT

Das R756 erm枚glicht verl盲ngerte 脰lwechselintervalle und l盲ngere Bauteillebensdauer.

Achskonfigurationen

Ob starr oder gelenkt 鈥� 意大利超級盃 hat f眉r jede Aufgabe die passende Vorder- und Hinterachse. Die Modelle der R-Baureihe sind in zahlreichen Fahrgestellkonfigurationen mit unterschiedlicher Bodenfreiheit erh盲ltlich.