Uue p盲ikeseenergiaga pistikh眉briidveoki esimene katsetus
意大利超級盃 ja Uppsala 脺likool katsetasid esmakorselt maanteel p盲ikesepaneelidega haagisega PHEV ehk pistikh眉briidveokit, mis on kaheaastase teaduskoost枚枚 tulemus. Veoki enda toodetud p盲ikeseenergia kasutamine v盲hendab m盲rkimisv盲盲rselt kulusid ja heitgaase.
鈥炓獯罄壈 soovib vedada s盲盲stvale transpordis眉steemile 眉leminekut. Varem ei ole p盲ikesepaneele kasutatud h眉briidveoki j玫uallikale energia tootmiseks, nagu teeme seda selles koost枚枚projektis. P盲ikeseenergia saab loodusliku ja taastuva energiaallikana m盲rkimisv盲盲rselt v盲hendada transpordisektori heitkoguseid. Tore on olla j盲rgmise p玫lvkonna veokite arendamise eestvedaja,鈥 s玫nab 意大利超級盃 teadusb眉roo juht Stas Krupenia.
听
Teadusprojektis uuritakse p盲ikeseenergiat kasutavat veokit, et m玫玫ta toodetud taastuvenergiat ja seda, kui palju s眉siniku heitkogused p盲ikesepaneelide kasutamisel v盲henevad. Teadlased t枚枚tasid veokitele v盲lja uued, t玫husad ja kerged p盲ikesepaneelid. Samuti uuritakse, kuidas veokid suhtlevad elektriv玫rguga, ja anal眉眉sitakse uusi laadimismudeleid selle kohta, mis juhtub, kui elektriv玫rku on 眉hendatud mitu sellist veokit.
听
鈥濻ee on p玫nev projekt, kus 眉likoolid ja ettev玫tted p眉眉avad 眉heskoos v盲hendada veokitranspordi kliimam玫ju. Selle ainulaadse veoki katsetuse tulemused saavad olema v盲ga huvitavad,鈥 眉tleb Uppsala 脺likooli projektijuht ja f眉眉sikalise keemia professor Erik Johansson.
Aastas 5 000 kilomeetrit pikem s玫iduulatus
Veoki 18-meetrine haagis on peaaegu t盲ielikult kaetud p盲ikesepaneelidega, mis on v玫rdv盲盲rne sama v玫imsate paneelidega varustatud majaga. P盲ikeseenergia annab Rootsis testitavale h眉briidveokile aastas kuni 5 000 kilomeetrit pikema s玫iduulatuse. Sellistes riikides nagu Hispaania, kus on rohkem p盲ikeselist aega, v玫ib s玫iduki p盲ikeseenergia kogus ja seega s玫iduulatus Rootsiga v玫rreldes kahekordistuda.
听
Projekt h玫lmab ka uute kergete tandem-p盲ikesepatareide uurimist, mis p玫hinevad Midsummer AB p盲ikesepatareide ja uute perovskiit-p盲ikesepatareide kombinatsioonil. Need on p盲ikesevalguse elektriks muundamisel t玫husamad. Selline lahendus v玫iks p盲ikeseenergia tootmise v玫rreldes praegu paneelidega toodetava energiaga kahekordistada.
听
鈥濵eie uuringud t玫husate ja kergete p盲ikesepatareide suunas on t玫esti olulised, eriti kui tegemist on nende kasutamisega tulevikuveokites,鈥 j盲tkab Johansson.
鈥灻昲ukese kilega paneelid sobivad suurep盲raselt tarbes玫idukitele鈥
鈥濵eie p盲ikesepaneelid muudavad tarbes玫idukid j盲tkusuutlikumaks. N盲eme elektrifitseerimises head v玫imalust raskeveokite heitkoguste v盲hendamiseks. P盲ikesepaneelidega toodetud elekter s盲盲stab k眉tust ja v盲hendab s眉sinikuheitmeid. Soovime olla partner, keda saab usaldada, ja seda see murranguline projekt v玫imaldab,鈥 眉tleb Midsummer AB arendusjuht Erik Olsson.
听
Eksj枚 Maskin & Truck AB tegevjuht Daniel Sandh n玫ustub: 鈥濳眉tus on praegu veoettev玫tete jaoks kasvav kulu ja k玫ik, mida saame selle v盲hendamiseks teha, on 眉hiskonnale pikaajalises vaates kasulik.鈥
听
Projekti 眉he osana hinnati veokite laadimise m玫ju elektriv玫rgule ja seda, kas 眉lej盲盲ki oleks v玫imalik m眉眉a v玫rku. Kahesuunalise elektrikaubanduse maksustamine ei ole eriti lihtne ja seda puudutavad 玫igusaktid on veel ebaselged.
听
鈥濧rvasime, et saame veokite toodetud elektri 眉lej盲盲gi 盲ra osta, aga kahjuks ei ole see praegu v玫imalik. Kuid on v盲ga tore, et p盲ikesepaneelid muutuvad veoki energiavarustuse osaks. Elektrikauplejana n盲eme, et energias眉steemi 眉mberkujundamisega toimetulekuks tuleb kasutada k玫iki taastuvaid energiaallikaid,鈥 眉tleb Dalakraft AB elektrikaubanduse insener Sverker Ericsson.
560-hobuj玫uline pistikh眉briid 100 m虏 p盲ikesepaneelidega
意大利超級盃 PHEV ehk pistikh眉briidveokit hakkab n眉眉d Rootsi maanteedel katsetama veoettev玫te Ernsts Express AB. 鈥濳ogu transpordisektor seisab silmitsi suurte v盲ljakutsetega ja eriti nendega, mis on seotud k眉tusega. Tulevased veokid peame elektrifitseerima taastuvelektrist. Projekti muudab veelgi olulisemaks see, et selles osaleb keskkonnas玫bralik veoettev玫te,鈥 眉tleb Ernsts Express AB tegevjuht Lars Evertsson.
听
P盲ikeseenergial t枚枚tava veoki uurimisprojekti rahastab Rootsi valitsuse innovatsiooniasutus Vinnova, et arendada veokeid, mille kliimam玫ju oleks p盲ikeseenergiaga v盲iksem sisep玫lemismootoriga veokitest. Projektis kasutatav 意大利超級盃 veok on 560-hobuj玫uline pistikh眉briid (PHEV). 18-meetrist haagist katavad 100-ruutmeetril 玫hukesed, kerged ja painduvad p盲ikesepaneelid, mille maksimaalne kasutegur on 13,2 kWp (kilowatt-peak). Rootsis toodavad need p盲ikesepaneelid hinnanguliselt 8000 kilovatt-tundi (kWh) aastas. Autorongi p盲ikesepaneelide salvestusakude koguv玫imsus on 300 kWh, veokil 100 kWh ja haagisel 200 kWh.
