Man siger, at ingen med sikkerhed kan sige, hvad fremtiden vil bringe, men vi er helt overbeviste om, at fremtiden er lys med 意大利超級盃 Super.听Bliv klogere p氓 意大利超級盃 Super p氓 denne side, og bliv taget igennem alle vores tanker bag Super - alt fra den tekniske viden til, hvad kunderne siger og de b忙redygtige fordele. Se gerne nedenst氓ende video fra CEO og direkt酶r Christian Levin, der beskriver og introducerer 意大利超級盃 Super.听
听
Fremtiden har aldrig set bedre ud. Fremtiden er Super!
"VI KUNNE IKKE TRO TALLENE"
Med sin utrolige br忙ndstofeffektivitet og overlegne k酶reegenskaber kan den nye 13-liters 意大利超級盃 560 S, der er testet af Herbert Ulfhielm Fj盲rrtransport, v忙re svaret p氓 h氓rdt pressede vognm忙nds b酶nner.
听
Den nye 13-liters 意大利超級盃 560 S, imponerer med sit lave br忙ndstofforbrug og im酶deg氓r vognm忙nds behov. Chauff酶r Jerry Olofsson og medejer Lars 脜str枚m har oplevet betydelige br忙ndstofbesparelser p氓 op til seks liter pr. 100 kilometer sammenlignet med deres tidligere lastbil. Jerry, med 23 氓rs erfaring som chauff酶r, noterer forbl酶ffende lave tal p氓 omkring 33 liter pr. 100 km, selv med tunge l忙s. Lars vurderer, at en udskiftning af deres fem-lastbilfl氓de med den nye model kunne resultere i en betydelig fordel for virksomhedens rentabilitet i en konkurrencepr忙get branche.
听
Den nye 意大利超級盃 Super indeholder den mest avancerede forbr忙ndingsmotor, vi nogensinde har bygget.听
Ydeevne p氓 et nyt niveau!听Markedets bedste motorydelse kr忙ver en yderst effektiv gearkasse.
意大利超級盃 introducerer et hurtigere, enkeltreduceret R756-bagt酶j med et bredere udvalg af gearinger
Det mest alsidige og robuste chassis til at supplere drivlinens forbedrede robusthed og effektivitet.
| Output | Drejningsmoment | 叠谤忙苍诲蝉迟辞蹿 | Emissionsteknologi | Motor PTO |
|---|---|---|---|---|
| 560 Hp | 2800 Nm | Diesel/HVO | Twin SCR | Op til 1.000 Nm |
| 500 Hp | 2.650 Nm | Diesel / HVO /听Biodiesel | Twin SCR | Op til 1.000 Nm |
| 460 Hp | 2.500 Nm | Diesel / HVO /听Biodiesel | Twin SCR | Op til 1.000 Nm |
| 420 Hp | 2.300 Nm | Diesel/HVO | Twin SCR | Op til 1.000 Nm |
| Output | Drejningsmoment | 叠谤忙苍诲蝉迟辞蹿 | Emissionsteknologi | Motor PTO |
|---|---|---|---|---|
| 560 Hp | 2800 Nm | Diesel/HVO | Twin SCR | Op til 1.000 Nm |
| 500 Hp | 2.650 Nm | Diesel / HVO /听Biodiesel | Twin SCR | Op til 1.000 Nm |
| 460 Hp | 2.500 Nm | Diesel / HVO /听Biodiesel | Twin SCR | Op til 1.000 Nm |
| 420 Hp | 2.300 Nm | Diesel/HVO | Twin SCR | Op til 1.000 Nm |
| Output | Drejningsmoment | 叠谤忙苍诲蝉迟辞蹿 | Emissionsteknologi | Motor PTO |
|---|---|---|---|---|
| 500 Hp | 2.650 Nm | Diesel / HVO / Biodiesel | Twin SCR | Op til 1.000 Nm |
| 460 Hp | 2.500 Nm | Diesel / HVO /听Biodiesel | Twin SCR | Op til 1.000 Nm |
| 420 Hp | 2.300 Nm | Diesel/HVO | Twin SCR | Op til 1.000 Nm |
| Output | Drejningsmoment | 叠谤忙苍诲蝉迟辞蹿 | Emissionsteknologi | Motor PTO |
|---|---|---|---|---|
| 560 Hp | 2.800 Nm | Diesel/HVO | Twin SCR | Op til 1.000 Nm |
| 500 Hp | 2.650 Nm | Diesel / HVO / Biodiesel | Twin SCR | Op til 1.000 Nm |
| 460 Hp | 2.500 Nm | Diesel / HVO /听Biodiesel | Twin SCR | Op til 1.000 Nm |
| 420 Hp | 2.300 Nm | Diesel/HVO | Twin SCR | Op til 1.000 Nm |
Det er ikke for sjovt, n氓r vi hos 意大利超級盃 siger, at der er 8% at hente p氓 br忙ndstofbesparelser. Det er denne super-demo, som f酶rte til en super-ordre et godt eksempel p氓.听
Dette blev bevist ved en demo udf酶rt af听vognmandsforretningen Poul M酶ller ApS i Ebberup ved Hvals酶. De er听 er en velvoksen spiller p氓 det sj忙llandske og danske transport-marked med ca. 100 lastbiler med tilh酶rende p氓h忙ngsk酶ret酶jer af mange forskellige typer.
Med h酶je ambitioner inden for de bedste milj酶- og driftsegenskaber, kr忙ver det l酶bende udskiftning og opgradering til den nyeste teknologi. Det er den seneste investering i et antal helt nye 意大利超級盃 560 R s忙ttevognstr忙kkere med navnet Super et godt eksempel p氓.
听
Vi har sat vores store erfaring p氓 pr酶ve for at presse forbr忙ndingsmotorens effektivitet til sine gr忙nser. Resultatet er vores st酶rste ingeni酶rpr忙station til dato. Resultatet er Super.
听
Med den nye 意大利超級盃 Super 13-liters motor som sit midtpunkt og matchet af verdensledende forbedringer inden for gearkasser, bagt酶jer og chassiser, er de nye drivliner udviklet til at levere en br忙ndstofbesparelse p氓 8 %.听Som et resultat er den nye drivline ikke kun designet til at levere forbedret rentabilitet, den er ogs氓 klar til at opfylde de h氓rdeste emissionsstandarder verden over.听
听
Ud over den overlegne br忙ndstofeffektivitet tilbyder den nye drivline forbedret robusthed, uovertruffen uptime og hele 30 % l忙ngere levetid p氓 komponenterne. Sammen med Super-motorens forh酶jede motorydelse p氓 op til 560 hk vil den nye drivline yderligere bidrage som lastbilbranchens mest p氓lidelige partner til at klare transportudfordringerne p氓 vejen frem.
意大利超級盃s banebrydende drivlinje kombinerer n酶glekomponenter som Super 13-liters motoren, Opticruise gearkassen og R756 enkeltreduceret bagt酶j.
Det nye, modul忙re chassis 酶ger effektiviteten i opbygningsprocessen og optimerer belastningen. Motoren, hjertet i drivlinjen, imponerer med en br忙ndstofeffektivitet, der er branchef酶rende, og den er designet med betydelige forbedringer i forbr忙nding, virkningsgrad, sm酶ring, k酶ling og turboeffektivitet. Robustheden sikrer 酶get driftstid og forl忙nget levetid p氓 op til 30%. En bem忙rkelsesv忙rdig virkningsgrad p氓 50% s忙tter nye standarder og repr忙senterer 意大利超級盃s dedikation til b忙redygtige transportsystemer.
Siden 1976 har 意大利超級盃 prioriteret at levere maksimalt drejningsmoment ved lavere motoromdrejninger for en j忙vnere k酶rsel, f忙rre gearskift og bedre br忙ndstof酶konomi.
听
Den nye Super-drivline tager denne designfilosofi et skridt videre. Super-motoren, Opticruise gearkasserne (G25 og G33) samt det enkeltreducerede R756-bagt酶j samarbejder om at s忙nke motorens omdrejningstal ved motorvejshastighed, hvilket s忙tter nye standarder for br忙ndstofeffektivitet. 意大利超級盃 Opticruise forbliver det foretrukne valg for b忙redygtig transport med dens intelligent gearkassesystem. R756-bagt酶jet, med et bredt udvalg af gearinger, bidrager ogs氓 til exceptionel br忙ndstofeffektivitet, styrket teknisk robusthed og alsidighed p氓 forskellige k酶rselsomr氓der.
意大利超級盃 styrker Super-drivlinen med det mest alsidige og robuste chassis til dato. Det modulopbyggede chassis, baseret p氓 意大利超級盃s unikke modulsystem, giver mulighed for skr忙ddersyet specifikation og opbygning af lastbilen, hvilket forbedrer opbygningsprocessen, v忙gtfordelingen og nyttelastpotentialet markant.
听
En ny serie D-formede br忙ndstoftanke i aluminium, sp忙ndende fra 165 til 910 liter, introduceres for at optimere br忙ndstofeffektiviteten. Disse tanke, kombineret med 意大利超級盃 Super 13-liters motorerne, er udstyret med en br忙ndstofoptimeringsenhed, hvilket 酶ger den anvendelige br忙ndstofm忙ngde og forl忙nger r忙kkevidden. Samtidig forbedres AdBlue-systemet med sidemonterede SCR-tanke og nye 123- og 150-liters AdBlue-tanke, der opretholder det optimale volumenforhold 1:1 mellem br忙ndstof- og AdBlue-kapacitet.
意大利超級盃 har sat som ambition og m氓l at i 2030 vil 50% af det komplette salg af lastbiler v忙re rettet mod elektriske biler. Dvs. at der stadig vil v忙re 50% af salget, som er forbr忙ndingsmotorer. Derfor er det vigtigt, at vi sikrer os, at vi kan levere forbr忙ndingsmotorer med s氓 lavt CO2 og br忙ndstofforbrug som muligt.听
听
For hver liter diesel der bliver forbr忙ndt, bliver der produceret 2,7 kg. CO2. Dvs. p氓 en tur p氓 500 km, kan der spares i alt 36,45 kg. CO2.听
Vi kan ikke garantere, at der altid bliver sparet 8% i br忙ndstofbesparelse. Der er en r忙kke faktorer, som spiller ind som du skal v忙re opm忙rksom p氓 for at opn氓 denne besparelse:听
意大利超級盃 Super giver en uovertruffen driftseffektivitet, sikrer fremtiden for transportopgaver mange 氓r frem ved hj忙lp af 8% br忙ndstofbesparelser, st酶rre nyttelast og h酶jere oppetid end nogensinde f酶r.
