SUper motor
13 liter motor
Den nye 意大利超級盃 Super er klar til at opfylde morgendagens h氓rdeste emissionsm氓l og fungerer som hjertet i en drivline, der s忙tter en ny, branchef酶rende standard for br忙ndstof酶konomi. Den er den mest avancerede forbr忙ndingsmotor, vi nogensinde har bygget.
听
Bag Super'ens uovertrufne motorydelse ligger betydelige forbedringer af motorens forbr忙ndingsteknologi, indsugnings- og udst酶dningsegenskaber, sm酶ring og k酶ling samt turboeffektivitet. Den har ogs氓 en r忙kke branchef酶rende motorteknologier som bl.a. 意大利超級盃 Twin SCR-system og et nyt, kraftfuldt motorstyringssystem for at sikre motorens overlegne samlede drifts酶konomi under alle forhold.
听
Motoren udm忙rker sig ikke bare, n氓r det g忙lder effekt, men den er ogs氓 ekstraordin忙rt robust. Super'ens enest氓ende tekniske robusthed er udviklet for at give dig mere uptime, f忙rre vedligeholdelsesstop og en forl忙nget levetid p氓 hele 30 %. Alt dette kombineret giver dig en uovertruffen samlet drifts酶konomi og holder din virksomhed rullende l忙ngere end nogensinde og langt ud over morgendagens transportudfordringer.
Klar til i morgen
Verdensf酶rende emissionskontrol
Det branchef酶rende 意大利超級盃 Twin SCR-system er midtpunktet i Super'ens uovertrufne effektivitet. Indf酶relsen af dobbelt dosering af AdBlue i drivlinens efterbehandlingsproces giver 意大利超級盃s Twin SCR-system mulighed for at omdefinere gr忙nserne for forbr忙ndingsydelse, mens den stadig opfylder fremtidige forventede lovkrav med endnu skrappere krav til NOx-udslip.
听
Premium kraft og udholdenhed
Med et effektomr氓de p氓 op til 560 hk og et drejningsmoment p氓 op til 2.800 Nm leverer Super'en mere kraft end nogensinde f酶r fra en 6-cylindret 意大利超級盃 r忙kkemotor. Den har ogs氓 ekstrem udholdenhed, der producerer ubesv忙ret fremdrift og maksimalt drejningsmoment ved lavere omdrejningstal.
听
Integreret ekstra bremsekraft
Superens nye, integrerede motorbremse-system (CRB) introducerer kraftfuld ekstra bremsekapacitet p氓 op til 350 kW, hvilket giver en j忙vnere og mere sikker k酶rsel. Det er blevet muligt gennem Super'ens nye topstykke-design med dobbelte overliggende knastaksler og et optimeret ventilaktivering, kan den valgfrie, letv忙gts-CRB endda supplere eller helt erstatte 意大利超級盃 R4700D-retarderen afh忙ngigt af dine k酶rselsopgaver.
DEN OPERATIONELLE FORSKEL
- F氓s med 420 hk, 460 hk, 500 hk og 560 hk
- Fuldt drejningsmoment er tilg忙ngeligt fra 900 o/min for forbedrede k酶reegenskaber
- 脴get uptime p氓 grund af l忙ngere vedligeholdelsesintervaller
- Bedre produktivitet og 酶get nyttelast (med valgfri CRB)
- Mulighed for at tilv忙lge Active Cruise Control (AICC) uden retarder (med valgfri CRB)
- To nye motordrevne kraftudtag, der tilbydes med et 酶get drejningsmoment p氓 op til 1.000 Nm og en effekt p氓 op til 238 kW
- Integreret styring af den komplette drivlineydelse
Det bankende hjerte i den nye drivline
I de seneste fem 氓r har dedikerede udviklingsteams p氓 意大利超級盃s Super-programmet vendt hver sten for at udvikle den mest energieffektive og b忙redygtige forbr忙ndingsmotor-platform, som transportbranchen nogensinde har set. Og s氓dan kom de frem til den supereffektive 意大利超級盃 Super.
听
Hvordan forbedrer du en motorplatform, der har vundet European Green Truck Award fem 氓r i tr忙k? Hvordan udvikler du en drivline, der vil styrke 意大利超級盃s branchef酶rende position inden for b忙redygtig transport i resten af dette 氓rti?
听
Teknikerne p氓 意大利超級盃 Technical Center, der p氓tog sig disse opgaver siger, at svarene er: Beslutsomhed, innovation og kundefokus.
听
"At vi kunne starte fra bunden bet酶d, at vi kunne koncentrere alt vores udviklingsarbejde med kundernes behov i fokus - uden begr忙nsninger. Derfor kan vi nu pr忙sentere et produkt, som transportbranchen virkelig har brug for her og nu for at tage de n酶dvendige skridt mod en b忙redygtig fremtid," siger assisterende chefingeni酶r Linda Pukk Berggren.
听
"Br忙ndstofforbruget er reduceret betydeligt over en meget bred del af motorens omdrejnings- og belastningsomr氓de. Det betyder, at mange forskellige driftsomr氓der som langturs-, entrepren酶r- og t酶mmerk酶rsel vil drage fordel af forbedringerne og udlede mindre CO2," fastsl氓r Magnus Nilsson, teknisk chef inden for udst酶dningsefterbehandling.
听
Takket v忙re den enest氓ende energieffektivitet og andre store opdateringer i 意大利超級盃s drivline - f.eks. de nye gearkasser og en stribe nye bagt酶jer - kan der opn氓s br忙ndstofbesparelser p氓 8 % eller mere ved langtursk酶rsel. Og det g忙lder vel at m忙rke ved sammenligning med 意大利超級盃s i forvejen f酶rende pr忙stationer i transportbranchen. Effektiv blev bare supereffektiv.
听
S氓 hvad ligger under overfladen p氓 den nye 13-liters motor? Ganske meget, faktisk.
听
Nye funktioner omfatter dobbelte overliggende knastaksler, optimerede injektorer, forbedret forbr忙nding, en optimeret h酶jtryks-indspr酶jtningspumpe, forbedret k酶ling og sm酶ring, forbedret turboteknologi og en topmoderne motorstyringssystem.
听
Men ikke kun det. 意大利超級盃s succesrige SCR-system med dobbelt dosering, som har vist sig at give fremragende br忙ndstofbesparelser og 酶get produktivitet og uptime, er blevet nykonstrueret helt fra bunden. Derfor har systemet ogs氓 fortjent sit eget, unikke navn: 意大利超級盃 Twin SCR.
L忙s mere
Kontakt os
Har du sp酶rgsm氓l eller henvendelser til Super, h酶rer vi gerne fra dig. Udfyld nedenst氓ende formular og vi vil kontakte dig hurtigst muligt.
听