Gearkasse
Opticruise gearkasse
YDEEVNE P脜 ET NYT NIVEAU
Markedets bedste motorydelse kr忙ver en yderst effektiv gearkasse. 意大利超級盃听Opticruise听gearkasse-serien, der nu f氓s i to ydelsestrin, G25 og G33, er uundv忙rlig for Super-drivlinens overlegne br忙ndstof酶konomi og s忙tter den h酶jeste standard for gearkasse-ydelse.
听
Som en integreret del af den overordnede drivlinestyring giver det st酶rre gearsp忙nd i de nye Opticruise-gearkasser sammen med hurtigere bagt酶jer en n忙sten trinl酶s overf酶rsel af kraft i hele Super-drivlinens omdrejningsomr氓de og g酶r det muligt at udnytte de h酶jere drejningsmomenter ved lavere omdrejningstal. Som et af de bl酶deste, mest effektive og mest intelligente gearkasse-systemer p氓 markedet er 意大利超級盃听Opticruise fortsat det f酶rende valg til b忙redygtige og br忙ndstofeffektive transportoperationer.
听
Enest氓ende effektivitet
Gennem en ny, variabel olievolumen og oliespraysystem tilbyder 意大利超級盃听Opticruise G25CM og G33CM forbedret fordeling af olieflowet, der sikrer mindre intern friktion og bidrager til reducerede interne tab med 50 %.听Det nye, kompakte gearkassehus helt i aluminium sammen med forbedret geometrisk design og fordeling af olieflowet g酶r ogs氓 denne gearkasse til 意大利超級盃s hidtil letteste og mest st酶jsvage gearkasse-platform.
听
Flere gearmuligheder
Baseret p氓 et bredere og mere effektivt 14-trins udvekslingsforhold vil styresystemet i 意大利超級盃听Opticruise G25CM- og G33CM-gearkasserne automatisk v忙lge det mest optimale gear til enhver k酶resituation. Dette suppleres af forbedrede pr忙stationer i bakgear med fire standard-bakgear med ekstra mulighed for op til i alt otte bakgear.
听
Mere kontrol
Transportledere har nu den unikke mulighed for at v忙lge mellem en fuldautomatisk version med en automatisk kobling og en automatiseret version med koblingspedal. Begge tilbyder suver忙n kontrol, br忙ndstof酶konomi og k酶reegenskaber i enhver situation.
Den operationelle forskel
- Hurtigere, bl酶dere gearskift, der giver enest氓ende komfort og kontrol
- Kombinerer gode startegenskaber med hurtig bagt酶jsudveksling
- F氓s i versioner med 12+2 gear med krybegear og overgear
- Op til 8 bakgear designet til optimale motoromdrejningstal uanset h酶j eller lav k酶rehastighed
- Bredt udvalg af udvekslingsforhold fra krybegear p氓 1:20,8 til overgear p氓 1:0,777
- Adaptiv skiftstrategi baseret p氓 k酶restil, belastning og vejens h忙ldning
- L忙ngere serviceintervaller, hvilket resulterer i h酶jere uptime og reducerede omkostninger
- Olieskiftintervaller er nu st忙rkt forbedret p氓 grund af h酶jere pr忙cision og tilf酶jelse af st酶rre oliefiltre og olie af h酶jere kvalitet
- 意大利超級盃听Opticruise G25 og G33 leveres med et mere kraftfuldt, br忙ndstofeffektivt, st酶jsvagt og lettere udvalg af koblingsdrevne kraftudtag, der kan levere endnu h酶jere kontinuerlig effekt for at underst酶tte tungere udstyr
听
听
听
听 | V忙gt (sammenlignet med GRS905) | Anbefaling af motor | Momentkapacitet |
G25 | 75 kg lettere | Op til 460 hk | 2.500Nm |
G33 | 60 kg lettere | Over 460 hk | 3.300Nm 听 |
听
听
Motorens faste sidekick
意大利超級盃s nye gearkasser er n酶glen til at realisere det br忙ndstofbesparende potentiale i Super motorplatformen. Let, kompakt, bl酶d og hurtig. De er det perfekte match til de nye 13-liters motorer.
听
Da 意大利超級盃s motorudviklere skubbede gr忙nserne for at skabe den reneste og slankeste platform for forbr忙ndingsmotorer, som verden nogensinde har set, m氓tte de give den de bedst mulige betingelser for at opfylde sit fulde potentiale. Derfor var der, selv p氓 et tidligt tidspunkt i udviklingsprojektet, t忙tte forbindelser mellem 意大利超級盃s motorudviklere og deres transmissions- og gearkasse-kolleger.
听
"Denne tilgang gjorde det muligt for os at designe den nye drivline helt fra bunden set i et holistisk perspektiv," siger Peer Norberg, senioringeni酶r i 意大利超級盃s transmissionsteam.
听
Per Arnel枚f, ekspertingeni酶r i 意大利超級盃s afdeling for gearkasseudvikling, tilf酶jer:
听
"Det var ekstremt motiverende for os at have de indledende diskussioner med motorteknikerne og indse, hvor langt vi rent faktisk kan n氓 med effektiviteten i kombination med en forbr忙ndingsmotor. Fra starten var vores fokus ikke kun p氓 at designe en banebrydende gearkasse men at optimere hele drivlinen for at im酶dekomme kundernes krav.
听
"Mange funktioner i den nye G25-gearkasse blev allerede introduceret med G33, men det fantastiske er ogs氓, at vi form氓r at tage det et skridt videre; for eksempel n氓r det kommer til at reducere de interne tab," fastsl氓r Norberg. Og听Arnel枚f tilf酶jer: "Den nye gearkasse skifter gear p氓 en helt fantastisk m氓de. De skifter ubesv忙ret, hurtigt og glat. Og da vi ogs氓 arbejdede med lydkarakteristika, er de ogs氓 meget stille; de har ikke forg忙ngerens hv忙se- og klonkelyde."
听
Et centralt tr忙k ved 意大利超級盃s nye gearkasseplatform er, at de har et st酶rre gearsp忙nd: 60 % st酶rre end den tidligere GRS905-model. Det g酶r det muligt at optimere bagt酶jsudvekslingen til lavere motoromdrejninger ved marchhastighed uden at g氓 p氓 kompromis med startevnen. Det er gode nyheder for br忙ndstofforbrug og klimaet.
听
鈥漋i g酶r det muligt at tage yderligere skridt i retning af lavere motoromdrejninger. Du kan cruise afsted p氓 motorvejen med 80 km/t i 12. gear og skifter derefter til overgear, n氓r det g氓r lidt ned ad bakke og kommer ned til fantastiske 850 o/min.," siger Arnel枚f.
听
"Den nye gearkasse er afg酶rende for, at motoren kan k酶re s氓 effektivt som muligt. Det f酶rer til betydelige br忙ndstofbesparelser: 8 % i alt for 意大利超級盃 Super-drivlinen som helhed,鈥 siger Norberg.
L忙s mere
Kontakt os
Har du sp酶rgsm氓l eller henvendelser til Super, h酶rer vi gerne fra dig. Udfyld nedenst氓ende formular og vi vil kontakte dig hurtigst muligt.
听